汽車驅(qū)動橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺

微機(jī)控制汽車驅(qū)動橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺
主要用于汽車驅(qū)動橋的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)，由加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、FTS3.0精密測試系統(tǒng)、計算機(jī)控制軟件及及多組夾具等組成。其中zui大扭矩：30000N.m；輪轂間距：0-2500mm ；扭轉(zhuǎn)速度：0.05-360°/min

微機(jī)控制汽車驅(qū)動橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺

1、主機(jī)：主體采用臥式結(jié)構(gòu)，T型鑄造工作臺，保證整機(jī)剛度，工作臺加工有T型槽,扭轉(zhuǎn)工裝采用焊接結(jié)構(gòu)，與兩個輪轂固定在一起，并且距離可調(diào).
2、直線導(dǎo)軌：夾頭的活動端采用精密重型直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負(fù)荷也大，定位精度高，并且有防塵裝置和潤滑系統(tǒng)，易于移動。
3、驅(qū)動系統(tǒng)：采用交流控制電機(jī)和交流驅(qū)動器，輸出扭矩大，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、平穩(wěn)，使用壽命長。
4、傳動系統(tǒng)：采用國內(nèi)行星擺線針輪減速器傳動，承載扭矩大，轉(zhuǎn)動均勻、穩(wěn)定，使用壽命長。

微機(jī)控制

5、獨(dú)立的ENUO-TEST數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，也可采用計算機(jī)控制、采集、分析和處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線隨試驗(yàn)過程動態(tài)顯示。試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動處理和顯示，均由微機(jī)完成，繪制扭矩—扭角、扭矩－時間曲線，連接打印機(jī)并打印出試驗(yàn)日期、編號、材質(zhì)、扭轉(zhuǎn)、強(qiáng)度等復(fù)合國家標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)報告，具有扭轉(zhuǎn)力值和扭轉(zhuǎn)角自動跟蹤測量和加荷速度指示及峰值保持等功能；