8KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
主電路是將主發(fā)電機(jī)的三次諧波繞組產(chǎn)生的三次諧波電壓通過三相橋式半控整流電路整流,給交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流I1,其勵(lì)磁電流的大小,根據(jù)主發(fā)電機(jī)輸出電壓Uf的變化,通過可控硅電壓校正器調(diào)節(jié),是輸出電壓Uf保持穩(wěn)定,其調(diào)節(jié)原理如下。
增壓給柴油機(jī)帶來的好處有提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、功率高原補(bǔ)償、改善排放,常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機(jī)械增壓兩種
8KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
8KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT9500E3 | |
頻率(Hz) | 50 | |
輸出功率 | 8.3(KW) | |
額定電壓 (V) | 220/380V | |
額定輸出功率 | 8(KW) | |
功率因素 | (COSΦ)1 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192F | |
容積(L) | 23 | |
連續(xù)工作時(shí)間 | 9小時(shí) | |
型式 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
排量 (ml) | 420 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)備用功率輸出 | (HP/rpm)18 | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電起動(dòng) | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
噪音(dB) | 74 | |
燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 | |
機(jī)組 | L*W*H | |
包裝尺寸 (mm) | 750*570*590 | |
凈重(kg) | 95 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 | |
質(zhì)量保證 | ||
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
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【銷售】:(/):()/技術(shù):
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電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)候,在發(fā)電機(jī)端子處產(chǎn)生很大電壓降,所以相關(guān)條例提出明確的規(guī)定,這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75%~80%。否則會(huì)造成繼電器和接觸器欠電壓跳閘,電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),當(dāng)發(fā)電機(jī)母線電壓過低時(shí),其保護(hù)開關(guān)動(dòng)作,會(huì)造成發(fā)電機(jī)起動(dòng)失敗。由此可見,檢驗(yàn)負(fù)荷中zui大電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)母線上的電壓降對(duì)分析備用發(fā)電機(jī)的容量來說是十分必要和關(guān)鍵的部分。通常來說,隨著電動(dòng)機(jī)功率的升高,備用發(fā)電機(jī)組的容量也隨之升高。因此需要實(shí)施降壓起動(dòng),表2是各種起動(dòng)方式中,發(fā)電機(jī)功率為被起動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率的zui小倍數(shù)