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MOTCOM船舶柴油機(jī)曲軸箱油霧濃度檢測裝置
的產(chǎn)品和監(jiān)控系統(tǒng)
motcom GmbH 開發(fā)、生產(chǎn)和銷售用于大型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)機(jī)械的和監(jiān)控系統(tǒng)。在大型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，危險(xiǎn)油霧濃度的存在仍然是一個(gè)嚴(yán)重的問題，并可能導(dǎo)致曲軸箱，維修成本高，對操作員的生命構(gòu)成重的威脅。 SiCOMS / OCom 是 motcom 的油霧濃度監(jiān)測系統(tǒng)，它是根據(jù) IACS 統(tǒng)一要求、SOLAS 第
MOTCOM船舶柴油機(jī)曲軸箱油霧濃度檢測裝置
的產(chǎn)品和監(jiān)控系統(tǒng)
motcom GmbH 開發(fā)、生產(chǎn)和銷售用于大型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)機(jī)械的和監(jiān)控系統(tǒng)。在大型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，危險(xiǎn)油霧濃度的存在仍然是一個(gè)嚴(yán)重的問題，并可能導(dǎo)致曲軸箱，維修成本高，對操作員的生命構(gòu)成重的威脅。 SiCOMS / OCom 是 motcom 的油霧濃度監(jiān)測系統(tǒng)，它是根據(jù) IACS 統(tǒng)一要求、SOLAS 第 II-1 章和 ATEX 指南開發(fā)的。
發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械中的油霧主要是由于金屬表面相互摩擦而失去潤滑而產(chǎn)生的。 BeCOMS / BCom 是 motcom 的軸承狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，可以在很早的狀態(tài)下檢測軸承中的摩擦。 BeCOMS / BCom 船社的要求。
探測器直接在發(fā)動(dòng)機(jī)里面測量油霧。這是很敏感的，所以它可以測量的量的油霧。沒有運(yùn)動(dòng)部件，無管道，安裝簡單，不需要維修。傳感器可用于和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
SOG 和擴(kuò)散器
濺油保護(hù)（SOG）在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)保護(hù)反濺油進(jìn)入測量單元。它的多室設(shè)計(jì)，只有油霧可以進(jìn)入測量斷面。在高濺油濃度的情況下，該擴(kuò)壓器可以安裝在SOG上面提供的濺油保護(hù)。
評估器
評估器的目的是在引擎室里承受的環(huán)境。其振動(dòng)允許靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝沒有的支持。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，利用的振動(dòng)阻尼特性原理。
評估在一個(gè)合金的盒子里，包括液晶顯示器（LCD），三個(gè)LED指示。
用戶交互的系統(tǒng)狀態(tài)和五膜按鈕。大的微控制器評估分析測量數(shù)據(jù)的連續(xù)顯示液晶屏上的數(shù)據(jù)并觸發(fā)報(bào)警繼電器的油霧的情況下，光柱顯示使定位容易。
MOTCOM船舶柴油機(jī)曲軸箱油霧濃度檢測裝置
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