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歐洲原廠進(jìn)口意大利電機(jī)

American Magneti Americani”（CIMA）成立于1915年，在1922年大戰(zhàn)結(jié)束時由Giovanni POMATI和他的“戰(zhàn)友”之一接管 。該公司的宗旨是一戰(zhàn)期間用于美國遠(yuǎn)征的點(diǎn)火磁鐵的維修和制造以及汽車和貨車的電氣安裝。

座位位于米蘭Largo Donegani的Casa Tanzi（Tanzi的住所）。

該名稱已更改為“ Compagnia Italiana Magneti Accessori”（CIMA）。

此后，當(dāng)時的英國世界上大的工廠之一-英語“ LUCAS”也選擇了CIMA。

Giovanni POMATI的直覺是在維護(hù)和銷售活動附近將一些從國外的制成品在意大利生產(chǎn)。

30年代初，在未來的火車站附近的法比奧·菲爾齊大街（Via Fabio Filzi）的米蘭開設(shè)了一家生產(chǎn)工廠，當(dāng)時該火車站正在建設(shè)中。歐洲原廠進(jìn)口意大利電機(jī)

工廠開業(yè)幾年后，又在Via Volta成立了另一個工廠，生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)的泵。

CIMA的兩個主要工廠均被炸毀，但幸運(yùn)的是，地下倉庫從所營救的工廠中分散了下來，這對未來重要：當(dāng)時，事實(shí)上，工業(yè)倉庫和房屋的屋頂是木頭做的，因此易燃。

該公司搬到了尼古達(dá)（米蘭）的一個地方，在那里機(jī)器和設(shè)備得到了緩慢的修復(fù)。

1950年左右，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，但是CIMA失去了LUCA的代理權(quán)，當(dāng)時LUCA代表了收入的重要部分：這家英國公司決定在意大利開設(shè)直屬分支機(jī)構(gòu)。

在那些年里，生產(chǎn)重新開始：一開始是在Via Padova的工廠，然后在Leoncavallo的工廠。

喬瓦尼（Giovanni）的佛朗哥·波瑪?shù)伲‵ranco POMATI）成為公司成員時，汽車電氣零配件的制造被放棄，該公司決定重新開始為意大利鐵路公司工作，而專注于生產(chǎn)直流電繞線現(xiàn)場馬達(dá)。

這種電動機(jī)有不同的用途：在叉車中，用作電泵或與減速器相連的牽引；在航行中，它被用來驅(qū)動錨機(jī)，轉(zhuǎn)臂，主帆和絞車。

新工廠

1971年，新工廠在Cologno Monzese建成，公司總部目前設(shè)在那。

當(dāng)路易吉POMATI，成為該公司的一員，永磁電機(jī)的生產(chǎn)引入和交流電機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)。

技術(shù)辦公室獲得授權(quán)，更新并配備了計(jì)算系統(tǒng)和新產(chǎn)品的測試室。

這使得開發(fā)新的生產(chǎn)線成為可能。

為了應(yīng)對航海業(yè)收入的下降，該公司已進(jìn)行了化的努力，參加了在歐洲和遠(yuǎn)東舉行的展覽會，并將其置于市場，就像公司在開始生產(chǎn)時所做的那樣。

如今，CIMA出口到各大洲，并繼續(xù)投資于新的工業(yè)和民用領(lǐng)域，以好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

因此，公司已投資發(fā)展，獲得了兩個重要的認(rèn)證：UNI-EN-ISO 14001（環(huán)境管理系統(tǒng)）和UNI-EN-ISO 9001（質(zhì)量管理系統(tǒng)）。

100年后，價值觀仍然不變：化，發(fā)展，競爭力以及與合作者的良好關(guān)系。