詳細(xì)介紹
機(jī)型介紹:
YC6T是玉柴融合德國(guó)、美國(guó)、日本*柴油機(jī)技術(shù),并針對(duì)船舶使用要求專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)力,是各類(lèi)船舶理想的配套動(dòng)力。250 ~ 300kW船用發(fā)電機(jī)組的理想動(dòng)力。
主要機(jī)型特點(diǎn):
可靠耐用
在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上,玉柴YC6T遵循苛刻的機(jī)械開(kāi)發(fā)驗(yàn)證規(guī)范,累計(jì)20000小時(shí)耐久性臺(tái)架試驗(yàn)
氣缸蓋采用一缸一蓋結(jié)構(gòu),方便維修;缸蓋螺栓均布,受力均勻
配氣系統(tǒng),高位凸輪軸布置,短而粗推桿,滾輪挺柱,高可靠性
從鑄造到裝配的*設(shè)備和質(zhì)量控制手段,保證品質(zhì)更高
省油省錢(qián)
四氣門(mén)技術(shù),大幅度增加進(jìn)、排氣流通面積,噴油器中置,霧化更均勻,燃燒更充分
P泵、P嘴,噴射壓力更高,工作能力更強(qiáng),噴油器與燃燒室匹配更合理,混合均勻,燃油霧化質(zhì)量Z佳
大幅度降低機(jī)械損失15%以上,泵氣損失更小,消耗減少
與同功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比,燃油耗降低10- 15%
安全舒適
四氣門(mén)技術(shù),有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣噪聲
后置齒輪室及*的點(diǎn)線嚙合齒輪技術(shù),傳動(dòng)系機(jī)械噪聲更小
淡水冷卻排氣管設(shè)計(jì),使用壽命更長(zhǎng),有效降低機(jī)艙環(huán)境溫度,更安全,更舒適
YC6T主要技術(shù)參數(shù):
YC6T外形安裝尺寸圖: