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成都充電樁檢測負載箱

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱上海至茂電子科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地成都市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2018/5/15 15:47:43
  • 訪問次數8763
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上海至茂電子科技有限公司是一家專注于節(jié)能、高效電源產品及特種電源設計研發(fā)、生產、銷售和服務為一體的高科技企業(yè)。職工隊伍由國內外資歷較深的高級工程師組成,公司積累了雄厚的技術力量和研發(fā)經驗并與業(yè)內資歷較深的國內外相關公司合作,引進全新的設計開發(fā)理念后,我們的技術逐步處于*優(yōu)勢。產品遠銷美國、加拿大、印度、菲律賓、韓國、巴西、巴基斯坦等多個國家。

多年來產品已廣泛應用于船舶制造與維修、航空工業(yè)品制造與測試、電力通訊調試測試、家用電器老化測試、馬達電機老化測試、鐵路電力測試、新能源測試、醫(yī)療電子測試、低壓配電配套、飛機制造與維修、國防*等行業(yè)領域,以及計量、質檢、認證等國家機構和科研院所。贏得了各行業(yè)眾多顧客的*信賴與合作。同時在國內電源行業(yè)中得到了應有的位置。這些對于艾克斯人來說還不夠,我們還是一直在努力,力創(chuàng)電源行業(yè)*制造商與優(yōu)秀供應商榮譽!

公司主要產品有:交流負載箱 直流負載箱 交直流通用負載箱 單項三相可調負載箱 感性負載箱 蓄電池容量測試負載箱 感性負載箱 三相負載箱 焊機檢測設備負載箱 船用發(fā)電機負載測試臺 變壓器功率測試臺 負載箱 大功率阻箱 負載可調電阻箱 電阻性負載箱 純阻性電阻負載箱、BP系列穩(wěn)定變阻器 焊機負載箱 電池放電負載箱、焊機老化測試臺、電源測試臺、
逆變器負載箱、柴油發(fā)電機負載箱 功率測試、三相可調電阻箱 負載箱、
注:可根據客戶要求測試電壓、電流等參數,為大功率交流電源設備提供了科學的檢測手段。

交直流負載箱,發(fā)電機模擬負載箱
配選功能,觸摸屏負載箱智能控制系統(tǒng),5.7英寸大屏幕觸摸屏實時顯示負載箱測試電流、電壓、功率、功率因素等參數,負載箱帶通訊接口,報表打印功能,可與PC數據傳輸
成都充電樁檢測負載箱 產品信息

 

充電樁檢測負載箱主要功能:

 

接入負載電壓:三相380V,單相220V;三相四線制。

 

顯示系統(tǒng):控制區(qū)域設有數字交流電壓表,交流電流表實時顯示在線數據。

 

控制系統(tǒng):用戶可以根據所需測試的功率,在負載控制面板上設定功率范圍內的任意值。

 

充電樁檢測負載設置三相獨立控制,調節(jié)精度可達到1W,國內*,國內其他廠家。

 

配選功能,觸摸屏負載箱智能控制系統(tǒng),5.7英寸大屏幕觸摸屏實時顯示負載箱測試電流、電壓、功率、功率因素等參數,負載箱帶通訊接口,報表打印功能,可與PC數據傳輸。

 

冷卻系統(tǒng):強制風冷,強制對流,

 

配選保護能:充電樁檢測負載可以配置過壓、過流、溫度保護功能。

 

工作制:負載按*工作制設計,電阻元件溫飄小,無紅熱現象。交直流負載箱能

3. 實訓內容

(1)轉速、電流雙閉環(huán)不可逆調速系統(tǒng)

    按圖接線,分別連接面板上的9/A-9/B端子和18/A-18/B端子,置象限選擇開關于“單象限”處。置滑線電阻R調至zui大值,使R全部串入電路,將RW1和RW2電位器調至輸出為零位置,按負反饋極性接入測速發(fā)電機。

合電源開關,調節(jié)RW2電位器使7號端子為+10VDC,使轉速給定位器RW1置于“0”,由于電動機電樞電流為1.6A,因此將裝置電流量程轉換開關十位置于“0”,個位置于“1”,小數點位置于“6”。即表示1.6A(此時裝置電流)。交直流負載箱能

由于此實驗是采用轉速負反饋型式,且測速發(fā)電機為2000rpm/10v,因此將選擇開關SW1/1、SW1/2置于“OFF”“ON”(轉速反饋強度)表示10-25V。將選擇開關SW1/3置于“OFF”,表示為轉速負反饋。將電流極限調節(jié)電位器P5順時針調至zui大,表示電流極限為200%的裝置電流。將zui大速度調節(jié)電位器P10置于中間位置。分別依次按下RUN(SB14)、ENABLE(SB15)開關,逐漸增加轉速給定值電位器RW1電動機隨之升速至穩(wěn)態(tài)值,用萬用表測量電樞電壓,若不為200V,則調節(jié)P10電位器,使電樞電壓為200V 。若系統(tǒng)動態(tài)性能較差可分別調整PI參數(P3、P4、P6、P7)。記錄一組Ug(給定電壓)、Uf(測速反饋)數據,觀察與記錄突加或突卸給定時轉速波形。

(2)交直流負載箱能

轉速電流雙閉環(huán)可逆調速系統(tǒng)

    置象限開關于“四象限”處,觀察與記錄給定電壓從零→正、零→負、正→負、負→正時轉速電流波形,改變調節(jié)器參數,觀察并記錄轉速電流波形。

(3)交直流負載箱能

負載擾動

在某穩(wěn)態(tài)轉速運行時,改變負載電阻R,記錄一組Uf、I(電樞電流)數據,并觀察與記錄突加、突卸負載時的轉速、電流波形。

 

(四)數字量6RA70直流調速裝置的使用

要求:掌握直流全數字調速裝置參數設定和系統(tǒng)組態(tài)方法;掌握直流調速系統(tǒng)的構成和運行原理。

交直流負載箱能

1. 實訓設備

電壓給定板B9607;數字量給定板B9608;接觸器板B9601。6RA70全數字型直流調速裝置:電樞輸入3AC、400V、50/60HZ、13A ,輸出DC+-420V、15A,磁場:輸入2AC、400V、   50/60HZ、3A,輸出DC325V、3A;直流電動機電樞電壓220V,電樞電流1.6A ,磁場電流0.11A,轉速2000r/m;測速發(fā)電機轉速2000r/m時10V。

2. 實訓電路

3. 實訓內容

(1)接線

按圖示線路接線,QS1選用主控板上三相電源開關,QS2選用主控面板上單相電源開關。將RW1電位器旋轉至中間位,使其在通電后的輸出電壓為零,置SB14~SB17為斷開狀態(tài)。

(2)參數設定

1)合上QS1空氣開關,接通三相電源,裝置面板上顯示運行狀態(tài)07.0進到參數化狀態(tài)

置 P051=21        恢復工廠設置

   P051=40          受權給使用人員的參數設置權

   P052=3           顯示所有參數

 

 

數字式直流調速裝置(6RA70)單機實驗接線圖

交直流負載箱能

2)輸入電動機參數

P100.001=1.6A  電樞電流額定值

P101.001=220V  電樞電壓額定值

P102.001=0.11A 磁場電流額定值

P114.001=10 S  電機熱時間常數

3)調整整流器額定電流

P076.001=20%   使整流器電樞額定直流與電動機相匹配,即15A×20%=3A

P076.002=10%   使整流器勵磁額定直流電流與電動機相匹配,即3A×10%=0.3A

4)調整實際整流器供電電壓

P078.001=380V  電樞回路實際供電電壓

P078.002=380V  磁場回路實際供電電壓

5)模擬測速機反饋

P083=1       測速機反饋

P741=10V     zui高轉速時的測速機電壓

P200=10      反饋斜波時間常數10ms

6)磁場控制

P082=2       弱磁,在達到運行狀態(tài)07或更高狀態(tài)時,經P257參數設定的時間延遲后,自動減至由P257設定的勵磁電流

P257=20%    減為原來電流的20%

P258=2S      2S后自動減弱

7)電流、轉矩限幅

P171=*  轉矩方向I的電流限幅

P172=*  轉矩方向II的電流限幅

P180=*  轉矩方向I的轉矩限幅

P181=*  轉矩方向II的轉矩限幅

8)斜坡函數發(fā)生器

P303=5S     加速時間

P304=5S     減速時間

P305=1S     初始圓弧

P306=1S     zui終圓弧

9)定義點動運行方式

P435.03=10     選擇36號端的SB14閉合時為點動運行(開關量連接器B0010為端子6的狀態(tài))

P436.03=5      定義點動運行速度為50%的額定轉速(連接器KOO5連接的信號為50%)

10)模擬量(輸出口)信號監(jiān)視

P750=190     選擇模擬量輸出端子14/15,顯示斜坡函數發(fā)生器的輸出信號

P751=2        接入帶符號的信號(反向)

或=0        接入帶符號的信號(不反向)

P752=1ms     信號濾波時間為1ms

P753=10       輸出規(guī)格化(-10V-+10V)

P754=0        偏置為0

11)開關量(輸出口)信號監(jiān)視

P770.001=0    端子46的開關量輸出不反號

P771=12       監(jiān)視36號端子的狀態(tài)(開關量信號B0012為端子36的狀態(tài))

(3)*化運行

交直流負載箱能

合上QS2空氣開關,

1)設置P051=25(電樞和勵磁的預控制和電流調節(jié)器的優(yōu)化運行)

按下P鍵,驅動裝置運行狀態(tài)在07.0,按下SB15,KM合閘,驅動裝置狀態(tài)顯示1.1。按下SB16,自動進入*化運行(續(xù)時間大約40s)。

交直流負載箱能

*化運行后,P110、P111、P112、P155、P156、P255、P256被自動設置。

2)設置P051=26(速度調節(jié)器的優(yōu)化運行)

操作方法同上(持續(xù)時間6S);*化運行后,P225、P226、P228被自動設置;若*化運行失敗,則以上參數改用人工設置。

交直流負載箱能

(4)速度控制器運行

空氣開關QS1、QS2均已合上,在顯示07.0狀態(tài)下,按下SB15按鈕,主接觸器KM動作,狀態(tài)顯示為1.1;按下SB16按鈕,調節(jié)系統(tǒng)使能,狀態(tài)顯示為1或11,系統(tǒng)等待起動;正轉:旋轉RW1電位器,逐漸增加給定電壓,電動機反向升速,經參數優(yōu)化后,調節(jié)器參數已設定,適當調整轉速調節(jié)器參數,可以改變系統(tǒng)的動態(tài)響應;點動:按下SB14,斷開SB15,系統(tǒng)為點動運行

交直流負載箱能

(5)信號檢測

用萬用表直流電壓檔測量14/15端電壓,監(jiān)視在轉速給定信號突變斜坡函數發(fā)生器輸出信號的變化情況;用萬用表直流電壓檔測量46/47端電壓或接入數字量輸出板上的指示燈,監(jiān)視SB15按鈕動作時該點信號的變化情況;試車完畢,斷開SB15、SB16按鈕,待KM斷開后,再斷開進線空氣開關。

 

交直流負載箱能

(五)MM420變頻器的使用方法以及PLC和變頻器聯機控制方法

要求:熟悉交流變頻調速裝置(MM420)的參數設置方法;掌握交流變頻調速裝置(MM420)的面板操作控制、控制端口開關操作控制、模擬信號操作控制、多段固定頻率控制。

 

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