動力電池短路試驗機是針對汽車用大功率動力電池研制的一款全新試驗裝置，試驗過程中不僅可以檢測到電池短路過程中的電流變化，而且還可以同時監(jiān)測到不同電池表面的溫度變化或者同一電池表面不同位置的溫度變化。各種數據均可以數字、曲線的形式保存和輸出。是動力電池研究、試驗、檢測優(yōu)選檢測儀器。
一、相關標準測試要求
單體蓄電池安全性試驗
6.2.4短路
A)單體蓄電池按6.1.3方法充電
B)將單體蓄電池正、負極經外部短路10min,外部線路電阻應小于5mΩ
C)觀察1H
蓄電池模塊安全性試驗
6.3.4短路
A)蓄電池模塊按6.1.4方法充電
B)將單體蓄電池正、負極經外部短路10min,外部線路電阻應小于5mΩ
C)觀察1H
二、主要技術參數
| 型號 | BE-XL-2000A | BE-XL-3000A | BE-XL-5000A |
| zui大工作電流 | 2000A | 3000A | 5000A |
| zui大瞬間電流 | 3000A | 4000A | 6000A |
| 溫度范圍 | 常溫 | ||
| 裝置內阻 | ＜1mΩ，＜5mΩ，＜10mΩ，＜20mΩ，＜50mΩ，＜100mΩ可選配 | ||
| 控制方式 | 近距離觸摸屏控制+遠程電腦控制+遙控控制方式） | ||
| 主機外形尺寸 | W700xD1050xH1830mm | ||
| 防爆箱規(guī)格 | 800 X 800 X 800mm,1000 X 1000 X 1000mm | ||
| 電壓測量范圍 | 0～500V | ||
| 短路響應時間 | ≤20ms | ||
| 數據接口 | USB，數據卡等 | ||
| 數據采集模塊 | 獨立遠程采集隔離，多路電壓、溫度、電流采集通道，確保數據無誤，采集頻率100HZ | ||
| 短路方式 | 氣動+真空滅弧 | ||
| 安全報警裝置 | 漏電、過電流保護、異常聲光報警、煙霧報警燈等 | ||
| 測試夾具 | 特定制作，依據樣品實際使用條件而定 | ||
| 電源電壓 | 220V 50HZ | ||
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