安鼓節(jié)能設(shè)備(蘇州)有限公司
永磁變頻玻璃鋼風(fēng)機(jī)配套永磁同步電機(jī)
變頻調(diào)速恒轉(zhuǎn)矩
無(wú)轉(zhuǎn)子損耗,溫升低,效率高,實(shí)現(xiàn)能效一級(jí)(IE4)或者更高
效率性能不僅體現(xiàn)在滿(mǎn)載狀況下,部分負(fù)載的效率同樣表現(xiàn)*
高轉(zhuǎn)矩密度,高功率密度,高功率因數(shù)
無(wú)感控制(不需要使用編碼器)
無(wú)滑差,同步轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)精確的轉(zhuǎn)速控制
在弱磁調(diào)速狀態(tài)下保持功率恒定
過(guò)載能力強(qiáng)、特性硬
變速范圍廣,支持電機(jī)直驅(qū)
詳細(xì)介紹:
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永磁同步電機(jī)可以將電機(jī)整體地安裝在輪軸上,形成整體直驅(qū)系統(tǒng),即一個(gè)輪軸就是一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元,省去了一個(gè)齒輪箱。永磁同步電機(jī)的特點(diǎn)主要有以下幾種:
(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因數(shù)高;
(2)PMSM發(fā)熱小,因此電機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、噪聲小;
(3)系統(tǒng)采用全封閉結(jié)構(gòu),無(wú)傳動(dòng)齒輪磨損、無(wú)傳動(dòng)齒輪噪聲,免潤(rùn)滑油、免維護(hù);
(4)PMSM允許的過(guò)載電流大,可靠性顯著提高;
(5)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)重量輕,簧下重量也比傳統(tǒng)的輪軸傳動(dòng)的輕,單位重量的功率大;
(6)由于沒(méi)有齒輪箱,可對(duì)轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)隨意設(shè)計(jì):如柔式轉(zhuǎn)向架、單軸轉(zhuǎn)向架,使列車(chē)動(dòng)力性能大大提高。
有關(guān)特性
1、電壓的調(diào)節(jié)
自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)可以看成為一個(gè)以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋控制系統(tǒng)。無(wú)功負(fù)荷電流是造成發(fā)電機(jī)端電壓下降的主要原因,當(dāng)勵(lì)磁電流不變時(shí),發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無(wú)功電流的增大而降低。但是為了滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)基本保持不變,實(shí)現(xiàn)這一要求的辦法是隨無(wú)功電流的變化調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
2、無(wú)功功率的調(diào)節(jié):
發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),可以認(rèn)為是與無(wú)限大容量電源的母線(xiàn)運(yùn)行,要改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著變化,此時(shí)發(fā)電機(jī)的無(wú)功電流也跟著變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)與無(wú)限大容量系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為了改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率,必須調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此時(shí)改變的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是通常所說(shuō)的“調(diào)壓”,而是只是改變了送入系統(tǒng)的無(wú)功功率。
3、無(wú)功負(fù)荷的分配: