齒輪油泵詳細內(nèi)容介紹
我公司的齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。我們都知道齒輪油泵是用來輸送各種潤滑性的液體的，溫度不高于70℃,這款泵體不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?；蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點低的液體,如汽油、笨等,齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油,化工,船舶,電力,糧油,食品,醫(yī)療,建材,冶金及國防科研等行業(yè)，同時我公司一直秉承著客戶滿意為原則，不斷創(chuàng)新，只為給客戶提供更_的產(chǎn)品。
【工作原理】：
齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。即吸入腔和排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)_形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
【齒輪油泵特點】：
1.結(jié)構(gòu)緊湊,使用和保養(yǎng)方便.
2.具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體.
齒輪油泵在使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)零部件的故障問題，那么我們怎么來解決呢？下面品盛教給大家?guī)讉€解決方案吧：
1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。_更換油封才可排除此故障。
2、油泵殼體的磨損，主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，_不得_過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以_添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、油泵內(nèi)部零件磨損，油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套_更換或修理。
【工作原理】：
齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。即吸入腔和排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)_形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
【齒輪油泵特點】：
1.結(jié)構(gòu)緊湊,使用和保養(yǎng)方便.
2.具有良好的自吸性,故每次開泵前無須灌入液體.
3.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須別加潤滑油.性能參數(shù)表
型號 Model | 流量 | 工作壓力 | 吸入真空高度m | 進出口口徑mm | 轉(zhuǎn)速 | 電機功率 | |
m3/h | L/min | ||||||
KCB-18.3 | 1.1 | 18.3 | 1.45 | 5 | G3/4" | 1400 | 1.5 |
KCB-33.3 | 2 | 33.3 | 1.45 | 5 | G3/4" | 1420 | 2.2 |
KCB-55 | 3.3 | 55 | 0.33 | 5 | G1" | 1400 | 1.5 |
KCB-83.3 | 5 | 83.3 | 0.33 | 5 | G1/2" | 1420 | 2.2 |
KCB-135 | 8 | 135 | 0.33 | 3 | Φ50 | 1440 | 4 |
KCB-200 | 12 | 200 | 0.33 | 3 | Φ50 | 1440 | 4 |
KCB-300 | 18 | 300 | 0.36 | 3 | Φ70 | 960 | 5.5 |
KCB-483.3 | 29 | 483.3 | 0.36 | 3 | Φ70 | 1440 | 7.5 |
KCB-633 | 38 | 633 | 0.28 | 3 | Φ100 | 970 | 11 |
KCB-960 | 58 | 960 | 0.28 | 3 | Φ100 | 1470 | 18.5 |
KCB-1200 | 72 | 1200 | 0.28 | 2 | Φ150 | 740 | 37 |
KCB-1600 | 96 | 1600 | 0.28 | 2 | Φ150 | 980 | 45 |
KCB-1800 | 110 | 1800 | 0.28 | 2 | Φ200 | 740 | 55 |
KCB-2500 | 150 | 2500 | 0.28 | 2 | Φ200 | 980 | 75 |
KCB-3800 | 230 | 3800 | 0.28 | 2 | Φ250 | 990 | 110 |
KCB-5400 | 325 | 5400 | 0.28 | 2 | Φ250 | 990 | 110 |
1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。_更換油封才可排除此故障。
2、油泵殼體的磨損，主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，_不得_過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以_添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、油泵內(nèi)部零件磨損，油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套_更換或修理。
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