礦用智能過(guò)車聯(lián)體自動(dòng)正反風(fēng)門 竹制正反向

礦用智能過(guò)車聯(lián)體自動(dòng)正反風(fēng)門 竹制正反向

智能過(guò)車聯(lián)體自動(dòng)正反風(fēng)門特點(diǎn)

智能過(guò)車聯(lián)體自動(dòng)正反風(fēng)門能靠風(fēng)門自動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)本身就能完成兩道風(fēng)門之間的互鎖要求，但是純氣動(dòng)風(fēng)門與電氣結(jié)合的自動(dòng)風(fēng)門相比慢了點(diǎn)，主要是由于氣體的流動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于光電的傳播速度。在礦用氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門控制裝置里有氣動(dòng)換氣閥和主管閉鎖的閉鎖閥，控制一道風(fēng)門開(kāi)閉的氣控按鈕氣源來(lái)自控制另一道風(fēng)門的氣缸的前端管路，只要一道風(fēng)門處于打開(kāi)狀態(tài)，另一道風(fēng)門的綠色打開(kāi)風(fēng)門的氣控按鈕就失去了氣壓來(lái)源，靠這個(gè)原理實(shí)現(xiàn)風(fēng)門互鎖，但是當(dāng)一道風(fēng)門處于正在打開(kāi)的過(guò)程中時(shí)，其氣缸前端還留有一定的氣體壓力，這就為另一道風(fēng)門也能同時(shí)打開(kāi)提供了條件，因此純氣動(dòng)控制風(fēng)門還是存在兩道風(fēng)門之間能同時(shí)打開(kāi)的可能，只是幾率比較低一般遇不到。

智能過(guò)車聯(lián)體自動(dòng)正反風(fēng)門手自一體化行車更方便，不用擔(dān)心井下無(wú)電無(wú)法解決開(kāi)門的問(wèn)題，一般該型風(fēng)門因?yàn)橐^(guò)礦車礦都安裝在行車巷道中，行車巷比較大，風(fēng)壓較高，選擇自動(dòng)智能型的行車風(fēng)門就很好了。

智能過(guò)車聯(lián)體自動(dòng)風(fēng)門設(shè)計(jì)方案要非常的科學(xué)合理，它根據(jù)不同的使用環(huán)境，不同的作業(yè)方式，制定了各樣的生產(chǎn)方案，在風(fēng)壓較大的場(chǎng)所，龍骨要加厚，保證高壓狀態(tài)下也不變形不漏風(fēng)，在潮濕有滴水的環(huán)境中我們又采用新型的高分子材料做主材來(lái)防腐防潮，技術(shù)是靈活的是根據(jù)客戶的需求來(lái)做的，才是更符合煤礦，更能發(fā)揮效果的。礦用智能過(guò)車聯(lián)體自動(dòng)正反風(fēng)門 竹制正反向