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車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)ND1000
  • 所  在  地濟(jì)南市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2021/10/13 15:30:39
  • 訪問(wèn)次數(shù)397
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濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)和提供各類力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的新技術(shù)企業(yè)。是國(guó)內(nèi)民營(yíng)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的翹楚企業(yè)。公司總部位于中國(guó)北京,下設(shè)廣州分公司和濟(jì)南分公司,

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)材料試驗(yàn)機(jī)的先導(dǎo)企業(yè),是集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、材料學(xué)家教授為總顧問(wèn)的技術(shù)隊(duì)伍,公司共有員工70多人,其中中高級(jí)技術(shù)人員16人,享受國(guó)家技術(shù)津貼的試驗(yàn)機(jī)專家2人,從事材料試驗(yàn)機(jī)研制生產(chǎn)20年以上的高級(jí)工程師10多人。是國(guó)內(nèi)同行業(yè)中技術(shù)力量最雄厚,創(chuàng)新能力較強(qiáng)的企業(yè)。

濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司通過(guò)發(fā)展,已經(jīng)形成集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式,下設(shè)“電子試驗(yàn)機(jī)公司、液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)公司、專用試驗(yàn)機(jī)公司”三個(gè)專業(yè)產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務(wù)中心、材料檢測(cè)及試驗(yàn)機(jī)技術(shù)研究所”。濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測(cè)技術(shù)的提高以及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新,通過(guò)刻苦的鉆研與發(fā)展,,成為國(guó)內(nèi)能夠全面提供材料試驗(yàn)技術(shù)和試驗(yàn)機(jī)制造的企業(yè),“Beacon Auto”成為從技術(shù)能力等各方面能試驗(yàn)機(jī)公司抗衡的國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)品牌。
  濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)及靜態(tài)電子式試驗(yàn)機(jī)、液壓式試驗(yàn)機(jī)兩大類別,包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、擬動(dòng)力(靜力)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車零部件試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子式疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制液壓試驗(yàn)機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)杯突試驗(yàn)機(jī)、扭拉摩擦試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)等10多大系列200多個(gè)品種。廣泛應(yīng)用于航天航空、車輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域?qū)饘?、結(jié)構(gòu)件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進(jìn)行循環(huán)、疲勞、振動(dòng)、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測(cè)試和分析。



電子試驗(yàn)機(jī)、液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
自動(dòng)化程度 其他
車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,
車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號(hào):ND1000

產(chǎn)品名稱:輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)儀

適用范圍:是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,實(shí)現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺(tái)機(jī)器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

 <strong>車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)</strong>

滿足標(biāo)準(zhǔn):

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

GB/T6147-92 《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

大優(yōu)勢(shì)

1.節(jié)能(常規(guī)單項(xiàng)220V供電,整機(jī)功率?。?,環(huán)保(無(wú)油無(wú)水無(wú)異味)。

   2.相應(yīng)工裝可以互換,降低了使用成本。

3操作更方便更靈活,更人性化。

4.試件在測(cè)試過(guò)程中不受額外的外力,加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu),獨(dú)立輸出軸通過(guò)花鍵套和輪轂連接,對(duì)于輪轂,沒(méi)有施加除扭矩以外的力,輪轂連接套通過(guò)花鍵形式與軸連接,這樣既可保證套與軸間可以相對(duì)滑動(dòng),有保障機(jī)構(gòu)有足夠強(qiáng)度,驅(qū)動(dòng)輪轂。如圖示

5安裝提升彈簧,消除軸套因自身重量,而對(duì)輪轂施加的多余的力

主要性能指標(biāo)
額定動(dòng)態(tài)推拉力:0-3KN
動(dòng)作頻率(較大):15次/秒
額定行程:0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境:耐高溫、防塵、防水、防爆
環(huán)境溫度:-40℃~60℃
相對(duì)濕度:80%(20±5℃)

電機(jī)功率:1KW(松下或富士)

功能特性:
1、加速度快、定位時(shí)間短、動(dòng)態(tài)性能好!(精、準(zhǔn)、快、穩(wěn))
2、精密、堅(jiān)固
3、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,可節(jié)省機(jī)械設(shè)計(jì)空間
7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計(jì)選擇
8、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9、可多點(diǎn) 定位與多段控制
10、選用合適的附件,可提高組裝效率
11、滿足設(shè)計(jì)上不同的精度要求
12、節(jié)省時(shí)間,維修方便

技術(shù)參數(shù):

1、較大扭矩:1000/3000/5000NM(可以定制)

2、作動(dòng)器較大振幅:±50mm,示值精度±0.5%FS。

3、頻率范圍:0.1—10Hz (較高頻率對(duì)應(yīng)較大振幅±0.5mm)

4、較大線速度500mm/s

5 、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、 三角波、斜波以及外部輸入波形);

6、軟件過(guò)零完整顯示滯回曲線。

7、較大試驗(yàn)空間:450mm(含夾頭)。

8、立柱間距離:450mm。(待定)

9、被測(cè)車輪直徑:12-8英寸,輪寬8英寸

10、試驗(yàn)力臂:700±1mm(待定),較終臂長(zhǎng)根據(jù)輪子大小,整合尺寸

11、整機(jī)重量:≈1500kg

標(biāo)簽:車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)



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