一、 概述
激振器是振動設(shè)備的主要部件之一,振動設(shè)備的使用效果好與壞起決定性作用。根據(jù)激振器的潤滑方式分成兩種:稀油激振器和脂油激振器。
目前,國內(nèi)脂油激振器普遍存在以下缺陷:
(1) 加油次數(shù)頻繁,軸向漏油嚴(yán)重。
(2) 軸承室內(nèi)的脂油量不好控制,起不到良好的潤滑條件。
(3) 激振器連續(xù)工作時,軸承溫度高,油粘度變質(zhì),致使軸承使用壽命短,維修費用高。
(4) 環(huán)境溫度低時,不易起動。
根據(jù)以上情況,我公司于2008年吸取國內(nèi)外的新型技術(shù),研制新一代稀油激振器。其工作原理是:利用齒輪油在激振器殼內(nèi)循環(huán)通過,達(dá)到軸承潤滑目的的新型節(jié)能激振器。激振器外置一稀油站,通過油泵將油壓至激振器上端口,經(jīng)噴油嘴將油噴入軸承室內(nèi)。軸承轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力,將油甩入回油槽,再由吸油泵將激振器腔內(nèi)多余油脂吸出,經(jīng)過濾器過濾雜質(zhì),冷卻后回至稀油站內(nèi),達(dá)到循環(huán)使用的效果。
本公司研制的稀油激振器主要特點:
(1) 阻止軸向漏油。
(2) 限制了油面高度和溫度。
(3) 延長軸承的使用壽命。
(4) 在環(huán)境溫度低的情況下,容易起動。
二、 簡介
稀油式潤滑激振器采用循環(huán)油噴射潤滑,經(jīng)過過濾的高壓油(0.2—0.25Mpa),經(jīng)噴油嘴對準(zhǔn)軸承內(nèi)圈和保持架之間的間隙處進(jìn)行噴射供油。油通過軸承后,流入軸承室下部的回油孔處。再經(jīng)過回油油泵輸油給冷卻器,進(jìn)行冷卻流回油箱。通過以上程序,一方面能帶走部分的熱量,一方面能排除磨粒和外界雜質(zhì),又一方面,經(jīng)回油泵控制了軸承室油位,避免了油多溫度高、軸向漏油等現(xiàn)象,保證了油的粘度,使軸承能在良好狀態(tài)下運行。
以往是通過油封進(jìn)行密封,但經(jīng)過磨損后,很容易漏油。我們通過物質(zhì)旋轉(zhuǎn)離心力原理將在軸上加工出拋油線,使軸上的油被拋向軸承室園周壁上,再流入下部的回油孔處。
三、 工作原理
恒溫循環(huán)潤滑節(jié)能裝置,其主要的特點是利用物質(zhì)旋轉(zhuǎn)離心原理,在軸上設(shè)拋油環(huán),把軸上的潤滑油拋向軸承室端蓋內(nèi)圓周壁上,阻止油液向傳動軸兩端泄油。端蓋內(nèi)圓周壁上的油順側(cè)壁流入回油管道,再流入軸承室底部的回油腔中。然后通過回油泵、冷卻器、過濾器流回油箱,阻止了軸向漏油現(xiàn)象。通過循環(huán)供油,一方面控制了油位高度;一方面帶走了軸承室內(nèi)的部分熱量,使軸承溫度降低;又經(jīng)過過濾可以清除磨粒和外界雜質(zhì)。
四、組成及安裝方式
此此稀油激振器有兩種循環(huán)方式:內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。安裝方式有兩種,一種為鑲嵌式,一種為座式。鑲嵌式為激振器安裝在振動篩兩側(cè)的篩幫上,座式為安裝在設(shè)備的上方或下方。
稀油激振器與脂油激振器對比表
分項 | 脂油激振器 | 稀油激振器 |
安裝尺寸 | 原有尺寸 | 與原有尺寸相同 |
軸長 | 原有尺寸 | 與原有尺寸相同 |
潤滑油 | 4號鋰基脂 | 齒輪油 |
軸承使用壽命 | 4-6個月 | 10-12個月 |
油耗 | 正常油耗 | 油耗為原油耗費用的四十分之一 |
節(jié)能 | 無節(jié)能 | 節(jié)能效果好。耗電量為原激振器的80% |
啟動 | 低溫環(huán)境下啟動困難 | 低溫環(huán)境容易啟動 |
使用成本 | 正常成本 | 為原激振器使用成本的五分之一 |
維修成本 | 正常成本 | 為原維修成本的三分之一 |
購買價格 | 正常價格 | 為原激振器價格的2倍 |
維護(hù) | 每天加油是1-3次 | 一個月加一次油 |
油封 | 國產(chǎn) | 中國臺灣或意大利 |