ZMK-127風(fēng)門(mén)控制用電控裝置

ZMK-127風(fēng)門(mén)控制用電控裝置安裝無(wú)壓風(fēng)門(mén)，改造提升手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)或氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的方案是在初級(jí)改造完成的基礎(chǔ)之上實(shí)現(xiàn)了井上調(diào)度室對(duì)井下風(fēng)門(mén)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)與全自動(dòng)控制您知道當(dāng)駕駛員開(kāi)著機(jī)動(dòng)礦車(chē)經(jīng)過(guò)手動(dòng)單扇風(fēng)門(mén)或平衡式無(wú)壓風(fēng)門(mén)的時(shí)候有多么麻煩費(fèi)力嗎？他們都需要先把礦車(chē)停放在離風(fēng)門(mén)比較遠(yuǎn)的安全區(qū)域，在下車(chē)用人力打開(kāi)門(mén)扇，再上車(chē)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛緩慢的通過(guò)，有配重桶的能自動(dòng)關(guān)閉門(mén)扇，如果沒(méi)有配重桶的駕駛員還需要在經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)后再次下車(chē)關(guān)閉風(fēng)門(mén)才能繼續(xù)前行。我們知道在煤礦井下巷道里按照國(guó)家煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程的要求，一套礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)是由間隔不算太遠(yuǎn)的兩道對(duì)開(kāi)式無(wú)壓風(fēng)門(mén)組成的，也就是說(shuō)駕駛員要經(jīng)過(guò)一套手動(dòng)開(kāi)關(guān)的無(wú)壓風(fēng)門(mén)或單扇風(fēng)門(mén)必須下車(chē)、上車(chē)四次才能通行，我們不用現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，只是想想就明白有多么的麻煩、繁瑣，可想而知工作效率會(huì)是多么的低了。

時(shí)過(guò)境遷，伴隨著機(jī)器人、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高速發(fā)展，煤礦企業(yè)在礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)的使用過(guò)程中也表現(xiàn)不俗。安裝了ZMK-127風(fēng)門(mén)控制用電控裝置而煥然一新的煤礦電控氣動(dòng)全自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)或純電動(dòng)全自動(dòng)風(fēng)門(mén)、電動(dòng)液壓全自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)、電動(dòng)推桿自動(dòng)風(fēng)門(mén)就能對(duì)前面所說(shuō)的經(jīng)過(guò)手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)面臨的尷尬局面迎刃而解了。機(jī)動(dòng)礦車(chē)經(jīng)過(guò)紅外線感應(yīng)器時(shí)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制主機(jī)接收到需要打開(kāi)門(mén)扇的信號(hào)后把開(kāi)門(mén)指令傳輸給自動(dòng)控制系統(tǒng)的由電磁閥、氣缸或液壓缸、電動(dòng)推桿、氣控氣動(dòng)箱等部件組成的執(zhí)行裝置，推動(dòng)門(mén)扇自動(dòng)啟閉，大大減輕了駕駛員的工作量并且大的提高了工作效率。這也是煤礦企業(yè)推崇安裝全自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)的理由所在吧。