(2)、 電機(jī)
應(yīng)定期調(diào)試電機(jī)保護(hù)器,確保保護(hù)器在電機(jī)額定電流程范圍內(nèi)工作。否則電機(jī)有可能超載損壞。 圖6
進(jìn)行完上述調(diào)試后,停機(jī),裝上吸糧軟管、吸咀,輸送管道等。將吸咀離開糧面,按下啟動(dòng)按鈕運(yùn)轉(zhuǎn)5-15秒鐘后,按運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕,風(fēng)機(jī)起動(dòng)后,啟動(dòng)閉風(fēng)器并解除風(fēng)量止動(dòng)簧鎖定,將吸咀調(diào)節(jié)至進(jìn)料管全部縮進(jìn)外套后,成45度左右插入糧堆,然后觀察進(jìn)料情況并調(diào)節(jié)吸咀進(jìn)料管和外套相對(duì)位置,一般出口物流噴出3m左右,產(chǎn)量。即可將吸咀的緊固羅栓緊固后進(jìn)行正常作業(yè)。在調(diào)試中,如果發(fā)現(xiàn)物料停止流動(dòng),應(yīng)立即提起吸咀,停止進(jìn)糧,將管道吹通,如堵塞嚴(yán)重則只能按下閉風(fēng)器和風(fēng)機(jī)停止按鈕,拆開管道將物料倒出,接好管道后應(yīng)檢查以下幾個(gè)部份:
(1)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥指針是否處于紅黃格位置。
(2)閉風(fēng)器與電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)帶是否打滑。
(3)吸咀的進(jìn)料管比外套是否伸出太長,如果太長,物料和空氣混合比增大,進(jìn)入的空氣量減小,就會(huì)造成堵塞。應(yīng)根據(jù)輸送的物料,輸送狀態(tài)反復(fù)調(diào)試總結(jié)其
規(guī)律。待故障排除后即可按前述步驟進(jìn)行試車作業(yè)。工作完畢后應(yīng)將吸咀提起。機(jī)器空轉(zhuǎn)1-2分鐘后,按下閉風(fēng)器和風(fēng)機(jī)停止按鈕,斷開電源,卸下管道將機(jī)請(qǐng)理干凈后,放到通風(fēng)避雨的地方。
(二)機(jī)器的運(yùn)行
(1)運(yùn)行中風(fēng)機(jī)軸承溫升不允許超過85℃,其它軸承溫升不允許超過70℃。
(2)運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格檢查機(jī)器各部件及管路是否漏風(fēng),如有漏風(fēng)處需認(rèn)真密封。
(3)注意電機(jī)的溫升情況,并定期用鉗型電流表觀察其工作電流是否在電機(jī)額定范圍之內(nèi)。否則應(yīng)調(diào)節(jié)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥,和吸咀,如果吸咀只進(jìn)空氣不進(jìn)糧或吸咀進(jìn)料管縮入外套太深都可使電機(jī)過載。
(4)運(yùn)行中應(yīng)注意物料中的雜物大塊(如磚頭,鐵塊,木塊等)等物吸入機(jī)器否則可能造成閉風(fēng)器部份損壞。
(5)本機(jī)根據(jù)用戶需求可配進(jìn)料斗以適應(yīng)單獨(dú)用于壓送。用于壓送時(shí)需將分離筒,連接管路,除塵器卸掉。將進(jìn)料斗裝在閉風(fēng)器的進(jìn)料口處,風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口接風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。(見示意圖)通過料斗插板控制進(jìn)入閉風(fēng)器的物料流量即可,一般壓送可提高機(jī)器產(chǎn)量約20﹪左右。
(6)供電電壓不得高于或低于額定電壓的5﹪,嚴(yán)禁兩相運(yùn)轉(zhuǎn)。
表四、
序號(hào) | 潤滑點(diǎn)位置 | 點(diǎn)數(shù) | 潤滑油牌號(hào) | 潤滑周期 | 備注 |
1 | 風(fēng)機(jī)軸承 | 2 | 3號(hào)MOS2潤滑脂 | 每二個(gè)月一次 | |
2 | 減速器 | 1 | ZG-3鈣基潤滑脂 | 每三個(gè)月一次 | |
3 | 行走輪 | 3 | HJ—40機(jī)械油 | 定期加注 | |
4 | 閉風(fēng)器軸承 | 2 | ZG-3鈣基潤滑脂 | 每三個(gè)月一次 | 需拆開端蓋 |
五、輸送管路的聯(lián)接與輸送量
吸粉機(jī)隨管路布置不同,所需功率或產(chǎn)量差別很大,輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、垂直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力損失隨管路的安裝坡度和形式而變化,亦即垂直管路比同樣長度的水平管路壓力損失要大,傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力損失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等因素而變化,以水平管路轉(zhuǎn)為垂直向上輸送時(shí)的彎管壓力損失zui大。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能減少彎頭數(shù)量,采用直線配管。對(duì)于水平、垂直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量減少吸送管路距離,在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管,使物料在水平管內(nèi)得到加速后再轉(zhuǎn)入垂直輸送。如有條件采用立體傾斜輸送,盡量減少彎管數(shù)量?;蛴糜趩为?dú)的壓送方式使輸送機(jī)的輸送量。
(1)輸送距離=吸糧管長度+輸送管長度;
(2)下表均以揚(yáng)程高度4米,三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)試所得數(shù)據(jù).
(3)在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上,當(dāng)垂直高度增高時(shí),產(chǎn)量相應(yīng)降低;
(4)一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。