可視無壓風(fēng)門配FMBS-A/B機(jī)械聯(lián)鎖裝置性價(jià)比高
可視無壓風(fēng)門人或車過后,風(fēng)門能自動(dòng)關(guān)閉;雙向密封,漏風(fēng)量??;兩道風(fēng)門之間可實(shí)現(xiàn)閉鎖;
可視無壓風(fēng)門風(fēng)門開、閉平穩(wěn)無沖擊,安全可靠;撞桿式無壓風(fēng)門當(dāng)?shù)V車通過時(shí),可通過礦車側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠撞作用將風(fēng)門打開,省掉了人工開門的程序;當(dāng)?shù)V車失控時(shí),可通過礦車側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠撞作用將風(fēng)門打開,不會(huì)對(duì)風(fēng)門造成損壞;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù)。
可視無壓風(fēng)門機(jī)械聯(lián)鎖裝置,在兩道風(fēng)門之間安裝FMBS-A/B型風(fēng)門機(jī)械聯(lián)鎖裝置,一道風(fēng)門打開時(shí)另一道風(fēng)門不能打開,從而實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門的聯(lián)鎖。
可視無壓風(fēng)門配FMBS-A/B機(jī)械聯(lián)鎖裝置性價(jià)比高
目前煤礦井下供電系統(tǒng)存在的問題:目前井下檢測(cè)監(jiān)控,人員定位,通訊等多個(gè)系統(tǒng)多采用分站式單回路供電系統(tǒng),雖然分站蓄電池在供電系統(tǒng)停電后保證2-4個(gè)小時(shí)以上的自動(dòng)放點(diǎn)供電,但分站電源多與采掘系統(tǒng)供電共用,受采掘系統(tǒng)供電影響大,一旦采掘系統(tǒng)停電時(shí)間超過蓄電池的冗余時(shí)間,蓄電池就會(huì)出現(xiàn)*放電,從而造成該系統(tǒng)閉鎖停止工作,而且分站蓄電池使用壽命與充、放電次數(shù)有關(guān),頻繁的充、放電會(huì)縮短電池的容量及使用壽命,相應(yīng)縮短了蓄電池供電時(shí)間,對(duì)安全極為不利。