日本伊藤5KW汽油發(fā)電機(jī)
在皮帶輪的皮帶中間部位檢測(cè)其張緊力。有關(guān)皮帶合適的張緊力計(jì)和張緊力值，需參見(jiàn)具體發(fā)電機(jī)的安裝和操作保養(yǎng)手冊(cè)。檢查皮帶張緊力的另一種方法（撓度法）是在兩個(gè)皮帶輪間的 V 型傳動(dòng)皮帶上加 110 牛頓[25 磅]的力。若皮帶輪中心距上的撓度每英尺超過(guò)一個(gè)皮帶厚度，皮帶帶張緊力必須調(diào)整。
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。
| 5KW電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6500DCE-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 5KW | |
| 功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 23A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音水平(7M) | 70 | |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) | |
| 油箱容積 | 25L | |
| 凈重(KG) | 88 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 9.5KW | |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |
| 排量 | 420CC | |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 機(jī)油容積 | 1.1L | |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 耗油量 | 540G/H | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs | |
| 尺寸（mm) | 803*528*573 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
日本伊藤5KW汽油發(fā)電機(jī)
潤(rùn)滑油是用來(lái)潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)件、提供內(nèi)部冷卻和將雜質(zhì)帶到機(jī)油濾清器過(guò)濾，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。潤(rùn)滑油還起燃燒密封作用，并保持內(nèi)部零件以免生銹。使用高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油結(jié)合適當(dāng)?shù)臋C(jī)油泄放和濾清器更換間隔是保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和持久耐用的一個(gè)重要因素。
在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車(chē)的壓縮比在8-10之間，不過(guò)現(xiàn)在上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。但是壓縮比過(guò)大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會(huì)出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。
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