便攜式7kw汽油發(fā)電機(jī)
但也不排除其他原因，下面為大家進(jìn)行分析該故障的幾種原因。
1、調(diào)速器達(dá)不到低轉(zhuǎn)速。
排除方法：對高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。
2、發(fā)電機(jī)組各汽缸工作不良，導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。
排除方法：對柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查，觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。
3、調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力減弱，使調(diào)速性能發(fā)生變化。
排除方法：起動(dòng)發(fā)電機(jī)組后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定，但聽到發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音還是不穩(wěn)定，故障未被排除。
便攜式7kw汽油發(fā)電機(jī)
| 7KW三相汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT7800DCE3-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 輸出功率 | 7.2KVA | |
| 額定輸出功率 | 7KVA | |
| 額定電壓 | 220/380 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 排量 | 420 | |
| 功率輸出（HP/rpm) | 14 | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) | |
| 噪音（db） | 72 | |
| 燃油 | 車用無鉛油 | |
| 包裝尺寸（mm） | 803*548*573 | |
| 凈重(KG) | 95 | |
| 型式 | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
所謂“熱拉缸”即是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱活塞熱膨脹造成的，這種拉缸往往六個(gè)氣缸都不同程度的存在。如果發(fā)現(xiàn)某一單缸嚴(yán)重拉缸而其余五缸完好無損，一般都是該缸機(jī)油噴嘴堵塞，造成該缸活塞得不到冷卻而拉缸。拉缸嚴(yán)重時(shí)會造成活塞環(huán)“粘環(huán)”，甚至于造成缸套拉斷、破碎、捅缸等嚴(yán)重事故。
燃料噴射系統(tǒng)的故障會直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。供油泵的進(jìn)、出油閥關(guān)閉不嚴(yán)會造成低壓油路供油不足，直接造成噴油量不足、動(dòng)力下降的故障。
采購中心
