10千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。
6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
.頻率對不同性質(zhì)負(fù)載的影響
1)感性負(fù)載情況
由此可見，若頻率f降低20%，匝數(shù)N1就等效地減少20%，所以必須再增加20%才行，否則就會帶來隱患。這可用式(2-20)的磁場強(qiáng)度H來說明。變壓器是靠磁場工作的，一定的功率對應(yīng)著一定的磁場強(qiáng)度，功率定了，H也就定了，即
| 型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 額定電流（LPG） | ― | |
| 額定電流（NG） | ― | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 | |
| 電啟動 | 是 | |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
10千瓦汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) (2-20)
但由于頻率降低了20，為了保持原來的磁場強(qiáng)度H不變，要么將匝數(shù)增加20，要 么將電流增大20，但匝數(shù)已經(jīng)不可變了，只有將電流增大20才可保證H不變。
例如，有的負(fù)載有輸入變壓器，而一般用途的變壓器都是按照額定頻率( 50Hz)設(shè)計(jì)的，當(dāng)頻率偏離中心值不太遠(yuǎn)時(shí)，副作用不明顯，否則就有較大的影響。如頻率太高時(shí)，由保護(hù)功能
1、發(fā)電機(jī)組高/低電壓預(yù)報(bào)警、停機(jī)
2、發(fā)電機(jī)組高/低頻率預(yù)報(bào)警、停機(jī)
3、發(fā)動機(jī)高水溫報(bào)警、停機(jī)
4、發(fā)動機(jī)低速/超速預(yù)報(bào)警、停機(jī)
5、發(fā)動機(jī)低油壓報(bào)警、停機(jī)
6、電池電壓高/低報(bào)警發(fā)電機(jī)散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。
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