伊藤SH11500汽油發(fā)電機(jī)3相380V

伊藤SH11500汽油發(fā)電機(jī)3相380V排除故障的方法
1 、活塞與氣缸間隙過(guò)大時(shí)，可更換加大尺寸的活塞。
2 、如活塞環(huán)有積碳，可泡在柴油或煤油中清洗干凈損壞了的活塞環(huán)需更換。3 、活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙過(guò)大時(shí)，可更換新活塞環(huán)，如間隙仍大，則要更換活塞。4 、連桿磨損已超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，則更換之。
5 、重新調(diào)整氣門間隙，進(jìn)氣門為0 .巧mm ，排氣門為0 . ZOmm 。
6 、檢查點(diǎn)火時(shí)間，如因超前引起的響聲，可重新調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，這里重點(diǎn)檢查固定線圈或電子點(diǎn)火的支架是否松動(dòng)，固定飛輪的鍵是否損壞。消除誤動(dòng)故障后，方可重新并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)斷路器自動(dòng)跳閘后，檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)無(wú)異常，檢查保護(hù)也無(wú)異常，經(jīng)廠總工程師及調(diào)度同意，可對(duì)發(fā)電機(jī)手動(dòng)零起升壓。升壓前，合上主變壓器中性點(diǎn)接地隔離開(kāi)關(guān)，升壓應(yīng)緩慢。故障現(xiàn)象
1 、汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)比較困難。
2 、動(dòng)力性能下降明顯，加載80cy0 以上負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯下降。
3 、轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值，且調(diào)整無(wú)效，化油器出現(xiàn)回火現(xiàn)象。
4 、排氣管冒黑煙，發(fā)出“突突聲”或放炮聲。
5 、響聲不均勻，在怠速的情況下，汽油機(jī)有強(qiáng)烈的周期性顫抖。

伊藤SH11500汽油發(fā)電機(jī)3相380V在升壓過(guò)程中，應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機(jī)表計(jì)指示和定、轉(zhuǎn)子絕緣情況，升至1.05倍額定電壓時(shí)停留lmin(即耐壓lmin)，然后降至額定電壓，對(duì)發(fā)變組本體及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查。若無(wú)異常，重新并網(wǎng)運(yùn)行。若升壓過(guò)程中有異常，應(yīng)立即停機(jī)處理。 、故障原因
1 、汽油機(jī)的辛烷值太低，或者使用了*存放的變質(zhì)汽油。
2 、汽油機(jī)潤(rùn)滑不良。大部分二沖程汽油機(jī)潤(rùn)滑不良的原因主要是混合油中所含的潤(rùn)滑油過(guò)少或混合不均勻。
3 、汽油機(jī)過(guò)熱，排氣阻力增大，排氣管、*器變形堵塞，或積碳過(guò)多被堵塞。
4 、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。
5 、火花塞斷火或火花太弱。
6 、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。
7 、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，氣缸壓縮力降低，致使其工作不連續(xù)。人為誤碰、誤操作跳閘。一般情況下，此時(shí)滅磁開(kāi)關(guān)仍處于合閘位臵，發(fā)電機(jī)各表計(jì)指示為甩負(fù)荷現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)將滅磁開(kāi)關(guān)手動(dòng)跳閘，在查明確系人為原因引起跳閘后，應(yīng)盡快將機(jī)組重新并網(wǎng)運(yùn)行。