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甘肅超高分子逃生管道廠家

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)800*30
  • 所  在  地洛陽(yáng)市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間2019/3/20 15:27:08
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)720
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洛陽(yáng)東宏新材料科技有限公司坐落于河南省洛陽(yáng)市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),主要從事加油站輸油管道、管件及設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售及指導(dǎo)安裝。公司注冊(cè)資金500萬(wàn)元,擁有*的生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)械化的管材生產(chǎn)、管件加工車(chē)間和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)操作人員。

公司積極響應(yīng)國(guó)家*關(guān)于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領(lǐng)域的要求:需要對(duì)現(xiàn)有加油站進(jìn)行改造,包括用雙層油罐替換現(xiàn)有的單層油罐,用雙層復(fù)合管替換現(xiàn)有無(wú)縫鋼管,以及油氣回收管道改造。我們緊抓機(jī)遇,憑著*的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、負(fù)責(zé)的態(tài)度,得到廣大客戶(hù)的認(rèn)可。業(yè)務(wù)范圍遍及河南、山西、山東、北京、浙江多省以及西藏等邊遠(yuǎn)地區(qū)。

公司主營(yíng)產(chǎn)品包括:加油站雙層復(fù)合輸油管、雙層燃油復(fù)合管、卸油管、油氣回收管道等管材;直接、三通、彎頭、轉(zhuǎn)換接頭、終端接頭等管件;法蘭、密封件等配件;人孔井、手孔井、油底盆、卸油口箱等地下密閉防水井系統(tǒng);電熔焊機(jī)、管子割刀、修毛邊兒刮刀等設(shè)備及其他相關(guān)產(chǎn)品。

我們始終堅(jiān)持:信譽(yù)*、服務(wù)*、合作共贏的目標(biāo),不斷完善、不斷改進(jìn)、滿(mǎn)足新老客戶(hù)的要求。

真誠(chéng)的期待您的來(lái)電與合作!

無(wú)
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
甘肅超高分子逃生管道廠家超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均為聚乙烯原材料,無(wú)任何添加劑和回料廢料,每根管子所含分子量均在300W以上, 抗壓抗沖擊性是PE100的十倍,鋼管的五倍,并且不易變形,耐腐蝕,
甘肅超高分子逃生管道廠家 產(chǎn)品信息

逃生管道生產(chǎn)廠家,800*30mm隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道連接,超高分子逃生管道連接件,高分子逃生管道規(guī)格,超高分子聚乙烯逃生管道價(jià)格,橘紅色隧道應(yīng)急逃生管道,抗沖擊隧道救援逃生通道,輕質(zhì)隧道施工逃生管道

 

 

甘肅超高分子逃生管道廠家東宏新材 

隧道千萬(wàn)條,安全*條。設(shè)逃生管道,保大家安全。東宏新材所有超高分子逃生管道由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均為聚乙烯原材料,無(wú)任何添加劑和回料廢料,每根管子所含分子量均在300W以上, 抗壓抗沖擊性是PE100的十倍,鋼管的五倍,并且不易變形,耐腐蝕,并且管壁光滑,大大縮短了人體爬行時(shí)間,為生命贏得更多保障,使用壽命一般在五十年以上, 讓您實(shí)現(xiàn)“一次購(gòu)管,一勞永逸”的想法。

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不接受不良品,不制造不良品,品質(zhì)是做出來(lái)的,不是檢驗(yàn)出來(lái)的。以科技為動(dòng)力,以質(zhì)量求生存。每天自我檢討,品質(zhì)自然更好。你思考,我思考,品質(zhì)提升難不倒。

       

超高分子逃生管道連接:

超高分子逃生管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí),還需滿(mǎn)足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,使其具備連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便等特點(diǎn)。因此,對(duì)公路隧道逃生管道采用抱箍連接,每根超高分子逃生管道端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

 

超高分子逃生管道廠家采用新型材料超高分子量聚乙烯,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證逃生管道承受坍塌體的壓力,超高分子逃生管道廠家對(duì)采用的材質(zhì),必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

 

超高分子逃生管道連接規(guī)定:

1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、超高分子逃生管道和報(bào)警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度,危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3在隧道逃生管道支護(hù)方面,施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè),超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量,同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。

5.在有條件的情況下,推行機(jī)械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車(chē)輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

6.在隧道爆方面,要有專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,成立隧道安全小組,配備足額安全人員。

7.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練。

關(guān)鍵詞:添加劑
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