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超高分子量聚乙烯隧道逃生管廠家

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱河南鑫鼎新材料科技有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)800*30
  • 所  在  地洛陽(yáng)市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/12/6 10:00:14
  • 訪問次數(shù)615
產(chǎn)品標(biāo)簽:

超高逃生管隧道逃生管逃生管

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河南鑫鼎新材料科技有限公司Henan Xinding New Materials Technology Co. Ltd..是一家專注于管道研發(fā)、生產(chǎn)、批發(fā)、銷售與售后的企業(yè)。公司主營(yíng)超高分子量聚乙烯管材,隧道逃生管材,HDPE管材,鋼波紋管涵管材,PVC管材,FRPP管材,MPP電力管材,內(nèi)外涂塑復(fù)合管材,3PE防腐管材,鋼襯PO管材,鋼襯PE管材,鋼襯四氟管材,保溫管材及各類管道產(chǎn)品。

我們的經(jīng)營(yíng)理念是:誠(chéng)信為本,追求zhuo越,規(guī)范經(jīng)營(yíng),專業(yè)專助,竭盡所能,客戶至上,有始有終,共謀發(fā)展 !多年來,公司憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的生產(chǎn)信譽(yù),在業(yè)界贏得了較好的口碑。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、環(huán)保政策日益嚴(yán)峻的今天,公司及時(shí)改善經(jīng)營(yíng)策略和生產(chǎn)設(shè)備,采用以電子銷售為主的銷售模式和*的現(xiàn)代化設(shè)備。由此,公司始終處于平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

公司坐落在九朝古都——洛陽(yáng),我們真摯地歡迎您的到來!期待我們合作愉快!


隧道逃生管,輸油管,鋼襯塑管道,超高分子量聚乙烯管道,PE聚乙烯管,燃?xì)夤埽搸Р?
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
超高分子量隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。超高分子量聚乙烯隧道逃生管廠家
超高分子量聚乙烯隧道逃生管廠家 產(chǎn)品信息

超高分子量聚乙烯隧道逃生管廠家

逃生管道具有重量輕,搬運(yùn)方便,抗沖擊性能強(qiáng),在收到大強(qiáng)度沖擊時(shí)能吸收外部的沖擊能量,受到外力沖擊時(shí)會(huì)變形然后恢復(fù)到原來的形狀,不易變形,它還具有超高耐磨性,逃管道材的耐磨性比鋼制和不銹鋼逃生管道高4-7倍,且內(nèi)壁光滑不會(huì)造成二次傷害。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道對(duì)管材的要求:

1、要保證逃生管厚度不小于10mm

2、逃生管徑不小于60cm

3、每節(jié)逃生管長(zhǎng)度為1.5米—2米

4、逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固

5、逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。

6、對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

選用超高分子量聚乙烯隧道逃生管的優(yōu)勢(shì):

1、具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附。

2、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

3、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全的保障。

4、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管廠家-lygrxc-專業(yè)供應(yīng)超高逃生管

隧道逃生管道安全實(shí)施意見的規(guī)定:

1. 施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。

2. 隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度,危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3. 在隧道逃生管道支護(hù)方面,施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距標(biāo)。

4. 施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè),前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量,同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)卻饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。

5. 在有條件的情況下,推行機(jī)械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無關(guān)人曾入。

6. 在隧道爆破方面,要有專項(xiàng)安全施工方案,成立隧道爆破安全小組,配備足額安全人員。

7. 施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練。

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