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隧道逃生管道長度-云南逃生通道

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱河南德遠橡塑制品有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號800*30mm
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/11/20 17:12:37
  • 訪問次數(shù)609
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河南德遠橡塑制品有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道鋼帶增強聚乙烯(HDPE)螺旋波紋管、HDPE管道、內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管、3PE防腐管道、加油站輸油管、油井管、MPP電力管系列多規(guī)格管件管材產(chǎn)品。

公司廠區(qū)坐落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200多畝,公司與科研機構(gòu)建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上?;ぱ芯吭褐性嚮?,公司配備多條在國內(nèi)外同行業(yè)具有水平的產(chǎn)品生產(chǎn)線,公司始終堅持“創(chuàng)新、高效、誠信”為理念,吸收新創(chuàng)意,嚴把質(zhì)量關(guān)口,*的服務(wù)跟蹤,堅持做出高品質(zhì)產(chǎn)品。秉承“追求*、創(chuàng)造輝煌”為宗旨,為客戶的生產(chǎn)和運轉(zhuǎn)提供堅實可靠的保證和支持。成為廣大用戶Z可信賴的合作伙伴。依托世界公司的資源,產(chǎn)品銷售遍布全國各地,并遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、墨西哥、南非等國,獲得客戶的*好評!

以質(zhì)量求生存,以信譽謀發(fā)展,我們熱忱歡迎您的惠顧,真誠期待為您服務(wù)!

 

隧道逃生管道,超高分子量聚乙烯管,鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管,HDPE管道,內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管,3PE防腐管道,襯塑管道,油井內(nèi)襯管,加油站輸油管,MPP電力管
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
隧道逃生管道長度-云南逃生通道隧道逃生管的高抗沖擊性、高耐壓性、高耐磨性的特性用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管道長度-云南逃生通道 產(chǎn)品信息

前幾年隧道施工安全很難保證,出現(xiàn)隧道坍塌,工人很難存活,因為一般隧道坍塌都是大面積碎石,土層落下,全部都是粉塵,如果不能馬上撤離,很快就會窒息的,前幾年技術(shù)條件差,沒什么辦法,過了一段時間,有人提出用鋼管搭建一個生命通道,這樣可以減少人員的傷情,確實也有一定效果,不過有個缺點很難避免,就是鋼管抗沖擊不高,易變形,碎石落下去,有時候鋼管直接凹陷一半,不能恢復(fù),這樣的工人就不能順利爬出,關(guān)鍵時刻,安全系數(shù)不高。后來出現(xiàn)了隧道逃生管道長度-云南逃生管道,這種材質(zhì)具有高抗沖擊性,受力后能恢復(fù)原狀,正好彌補了鋼管的缺陷。

1.隧道逃生管道長度-云南逃生管道是什么?

它是一種隧道施工中的安全逃生通道、生命管道,設(shè)置起點為施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

2.德遠橡塑超高分子量聚乙烯逃生管道的材質(zhì)與鋼管、玻璃纖維材質(zhì)作比較。

(1)德遠橡塑超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的,平均分子量在(250)萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司專業(yè)生產(chǎn)的新型輕質(zhì)逃生管道規(guī)格為φ800*30mm、φ860*30mm每節(jié)長度3米、6米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。

(2)鋼管材質(zhì),鋼制逃生管,鋼管運輸成本相對會比較高,耗費時間,易變形,耐腐蝕,耐磨性也

比較差,不建議使用,鋼制逃生管道的規(guī)格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。

(3)玻璃纖維材質(zhì),規(guī)格630*14mm,由于性價比不如以上兩種,所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。

3.隧道逃生管道長度-云南逃生管道生產(chǎn)廠家

目前國內(nèi)生產(chǎn)超高分子量逃生管的廠家主要有河南河南德遠橡塑制品有限公司,河南德遠橡塑制品有限公司是一家集設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售于一體的*。專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管道、有豐富的經(jīng)驗和高質(zhì)量的產(chǎn)品,信譽,品質(zhì),始終是德遠追求的目標,超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金、礦山、電力、煤炭、化工等企業(yè)應(yīng)用合作多年,已經(jīng)得到廣泛的認可。

不僅專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的隧道逃生管道長度-云南逃生管道,更是會不斷的去研究拓展新的施工技術(shù),對于逃生管道的連接方式,我們在反復(fù)實驗及多年以來客戶的反饋建議中總結(jié)出五種連接方式。以下內(nèi)容介紹了這幾種連接方式:

1.抱箍連接

經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗及項目反饋,保留下來的是兩種,這個是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍,這種連接方式外觀工整,隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié),如果施工路段平整的話,使用這種連接方式?jīng)]有問題。

2.鏈條連接

鏈條連接是目前用的多性價比的連接方式,連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝,只要將鏈條套入U型卡,然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中,上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強度高,一般連接好兩個管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時候會非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸縮,能讓管道更好與路面貼合,所以這種連接方式是目前用的多的一種連接方式。

3.法蘭連接

早的使用的是法蘭連接,逃生管道口徑在DN800,而800口徑的法蘭價格高。這種連接需要在管道兩邊做熱熔翻邊兒工藝,因為逃生管道采用的是超高分子量聚乙烯,這種的材質(zhì)熔點在210°左右,熱熔時間長,還要等管子冷卻套上法蘭上好螺絲,整個連接工藝下來需要1個小時左右。所以這種連接方式不但成本很高而且耗時耗力,不建議使用。

4.卡扣連接、對夾式金屬件連接

卡扣連接與對夾式金屬件連接這兩種連接方式屬于同一類別,只是兩種配件結(jié)構(gòu)有所不同。這種連接需要管道的外徑壁厚沒有絲毫偏差,但是超高分子量聚乙烯逃生管道生產(chǎn)成品后都會有1%的偏心距,這個正常范圍值,而這會影響到這種方式的連接,沒有兩根管道偏心距離是一樣的都會有肉眼看不到的偏差。所以連接起來會很困難。不建議使用。

德遠橡塑建議您使用抱箍連接和鏈條連接。

 

關(guān)鍵詞:催化劑
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