深圳冷熱沖擊試驗(yàn)箱JR-WD-50B

一、深圳冷熱沖擊試驗(yàn)箱JR-WD-50B產(chǎn)品安全

● 漏電斷路器(200.220.380V AC)● 配線用斷路器(400/41 5V AC)

● 高溫試驗(yàn)箱溫度過(guò)升防止用溫度開(kāi)關(guān)● 低溫試驗(yàn)箱溫度過(guò)升防止用溫度開(kāi)關(guān)

● 試驗(yàn)區(qū)溫度過(guò)升·過(guò)冷防止器(控制器)● 試驗(yàn)區(qū)溫度過(guò)冷·過(guò)冷防止器(另外裝備)

● 高溫試驗(yàn)箱溫度過(guò)升防止器(控制器)● 低溫試驗(yàn)箱溫度過(guò)升防止器(控制器)

● 冷凍機(jī)高低壓壓力開(kāi)關(guān)● 壓縮機(jī)內(nèi)裝的保護(hù)器

● 壓縮機(jī)過(guò)電流保護(hù)模塊● 壓縮機(jī)溫度開(kāi)關(guān)

● 壓縮機(jī)逆向防止繼電器● 壓縮空氣壓力開(kāi)關(guān)

● 斷水繼電器(僅適用于水冷規(guī)格)● 冷卻塔連動(dòng)連接端子(僅適用于水冷規(guī)格)

二、深圳冷熱沖擊試驗(yàn)箱JR-WD-50B主要技術(shù)指標(biāo):

溫度范圍：

高溫箱： +60℃～180℃

低溫箱： 0℃～-70℃

溫度波動(dòng)度：±0.5℃

溫度均勻：±2℃;

升溫速率：≤5℃/min

降溫速率：≤5℃/min

預(yù)冷下限溫度：≤-70℃;

溫度范圍：B:-40~+150℃、C:-55~+150℃、D:-60~+150℃

電源：380V±10﹪50Hz

三、產(chǎn)品型號(hào)及技術(shù)參數(shù)：（W×H×D mm）

JR-WD-50 內(nèi)箱尺寸：350×350×400 外箱尺寸：1560×1750×1440

JR-WD-80 內(nèi)箱尺寸：500×400×400 外箱尺寸：1700×1800×1440

JR-WD-100 內(nèi)箱尺寸：600×400×400 外箱尺寸：1800×1800×1440

JR-WD-150 內(nèi)箱尺寸：600×500×500 外箱尺寸：1800×1900×1540

JR-WD-252 內(nèi)箱尺寸：700×600×600 外箱尺寸：1900×2000×1640

JR-WD-480 內(nèi)箱尺寸：800×800×750 外箱尺寸：2020×2250×2150

四、產(chǎn)品用途

   冷熱沖擊試驗(yàn)箱又稱(chēng)為高低溫沖擊試驗(yàn)箱、冷熱交變?cè)囼?yàn)箱，本設(shè)備適用于各類(lèi)電工電子產(chǎn)品及其他產(chǎn)品、零部件和材料進(jìn)行高低溫恒定和各種溫度沖擊及溫度變化的可靠性試驗(yàn)。冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)該產(chǎn)品適用于電子元?dú)饧陌踩阅軠y(cè)試提供可靠性試驗(yàn)、產(chǎn)品篩選試驗(yàn)等，同時(shí)通過(guò)此裝備試驗(yàn)，可提高產(chǎn)品的可靠性和進(jìn)行產(chǎn)品的質(zhì)量控制。高低溫沖擊試驗(yàn)箱是航空、汽車(chē)、家電、科研等領(lǐng)域*的測(cè)試設(shè)備，考核和確定電工、電子、汽車(chē)電器、材料等產(chǎn)品，在進(jìn)行高低溫試驗(yàn)的溫度環(huán)境沖擊變化后的參數(shù)及性能，使用的適應(yīng)性，適用于學(xué)校，工廠，*，研位，等單位。

五、產(chǎn)品特點(diǎn)

 冷熱沖擊試驗(yàn)箱采用整體式組合結(jié)構(gòu)形式，即冷熱沖擊試驗(yàn)箱由位于上部的高溫試驗(yàn)箱，位于下部的低溫試驗(yàn)箱體、位于后部的制冷機(jī)組柜和位于左側(cè)后板上的電器控制柜(系統(tǒng))所組成。此方式箱體占地面積小、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀，制冷機(jī)組置于獨(dú)立的機(jī)組箱體內(nèi)，以減少制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)、噪聲對(duì)試驗(yàn)箱的影響，同時(shí)便于機(jī)組的安裝和維修，電器控制面板置于試驗(yàn)箱的左側(cè)板上以便于運(yùn)行操作。產(chǎn)品外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、工藝*、選材考究，具有簡(jiǎn)單便利的操作性能和可靠的設(shè)備性能。

1、鈑金結(jié)構(gòu)
冷熱沖擊試驗(yàn)箱設(shè)備結(jié)構(gòu)采用CAD三維立體建模技術(shù)設(shè)計(jì)，電腦模擬拼裝后再整體拆分鈑金結(jié)構(gòu)圖紙分項(xiàng)加工，達(dá)到*精密的外型結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)要求。
外箱：采用符合國(guó)標(biāo)GB/T708-2006，厚度1.5mm冷軋板，雙面防銹靜電樹(shù)脂高溫噴塑。
內(nèi)膽：全部采用厚度為1.2mm的SUS#304耐熱耐寒不銹鋼密封焊接。

2、制冷系統(tǒng)
制冷系統(tǒng)采用*的制冷、恒溫恒濕節(jié)能控制技術(shù)。比傳統(tǒng)設(shè)備節(jié)能30%以上、噪音控~Ud15%以上。
壓縮機(jī)：采用歐美*品牌壓縮機(jī)。
冷凍部件：采用進(jìn)口零部件。

3、控制系統(tǒng)
控制器：采用全新進(jìn)口品牌工業(yè)微電腦控制器?？狗e分飽和PID，BTC平衡調(diào)溫調(diào)濕控制方式。
電子部件：采用進(jìn)口電子控制器件。

六、制冷系統(tǒng)

1、制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和zui低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套進(jìn)口法國(guó)全封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式風(fēng)冷制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式冷　系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過(guò)兩級(jí)制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2、制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。zui后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

3、制冷劑：采用DUPONT公司R404A（高溫循環(huán)）、R23（低溫循環(huán)）。

4、輔助件：膨脹閥（美國(guó)SPORLAN），電磁閥（意大利CAS）；過(guò)濾器（美國(guó)SPORLAN）；壓力控制器（英美RANCO）；油分離器（歐美ALCO）等制冷配件均采用進(jìn)口件。