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定做貨運(yùn)站鏈條輸送機(jī)港口集裝箱輸送設(shè)備。輸送機(jī)是大多數(shù)礦山設(shè)備生產(chǎn)線中*的樞紐設(shè)備,看似作用不大,但是如果真的缺少了帶式輸送機(jī),整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)都會停滯。本文小編來說一說是煤機(jī)廠所生產(chǎn)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械,主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成??梢詫⑽锪显谝欢ǖ妮斔途€上,從zui初的供料點(diǎn)到在zui終的卸料點(diǎn)間形成一種物料輸送流程,既可以進(jìn)行碎散物料的輸送,也可以進(jìn)行成件物品的輸送。
定做貨運(yùn)站鏈條輸送機(jī)港口集裝箱輸送設(shè)備,設(shè)備和設(shè)備之間是怎樣連接到一起并起作用的呢?
2臺電動機(jī)與2臺減速器之間分別由液力偶合器聯(lián)接;2臺減速器與2個主傳動滾筒之間分別由1對內(nèi)齒套和外齒套組合聯(lián)接。其中內(nèi)齒套的內(nèi)孔和外齒套的內(nèi)孔以花鍵形式分別聯(lián)接在減速器輸出軸上和主傳動滾筒主軸的輸入端上,而內(nèi)齒套與外齒套之間分別通過M4、Z54的內(nèi)、外齒輪嚙合方式聯(lián)接;2個主傳動滾筒主軸的另一端分別以花鍵形式各自聯(lián)接1件傳動齒輪(M8、Z78)相互嚙合,速比為1:1。構(gòu)成了zui初由2臺電動機(jī)拖動,zui終由2件傳動齒輪嚙合、輸出相同力矩剛性聯(lián)接的主驅(qū)動輸出系統(tǒng),保證了整臺帶式輸送機(jī)平穩(wěn)安全地運(yùn)行。
帶式輸送機(jī)工作原理:驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動,輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端,以增大牽引力,有利于拖動。物料由喂料端喂入,落在轉(zhuǎn)動的輸送帶上,依靠輸送帶摩擦帶動運(yùn)送到卸料端卸出。
在煤礦煤炭運(yùn)輸過程中,皮帶輸送機(jī)起著至關(guān)重要的作用,而皮帶輸送機(jī)膠帶打滑也是常見的一種故障。皮帶輸送機(jī)膠帶打滑的主要原因是滾筒的摩擦牽引力降低、超載或膠帶被卡住。皮帶輸送機(jī)廠家為您分析原因:
1、皮帶輸送機(jī)膠帶使用一段時間后因塑性變形而伸長,致使膠帶張力不夠,摩擦牽引力降低而打滑。
2、皮帶輸送機(jī)膠帶與驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、粉塵時,磨擦系數(shù)急劇下降,從而膠帶打滑。
3、皮帶輸送機(jī)托輥損壞、雜物纏繞、物料埋壓等原因會使大量的托輥不轉(zhuǎn),損壞的膠帶或接頭在通過托輥時阻力增加,膠帶跑偏嚴(yán)重,裝載貨物過多等均使膠帶阻力過大而引起膠帶打滑。
規(guī)格:標(biāo)準(zhǔn)輸送帶寬度為500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm等,也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。