應急柴油發(fā)電機組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護裝置，部分采用PLC控制系統(tǒng)；傳統(tǒng)的繼電保護裝置采用繼電器和接觸器構成自動控制系統(tǒng)，由于其所需元器件數(shù)量很多，控制電路復雜，導致工作可靠性較差，故障率較高，且后期維護非常不便；控制系統(tǒng)采用PLC時，柴油發(fā)電機組的工作由軟件控制，可大大簡化控制電路，控制系統(tǒng)的可靠性較高；1E級控制系統(tǒng)采用可編程控制器時要求通過IEC 60880標準的鑒定，其軟件的高可靠性也可以得到確保。
| 三相25kw柴油發(fā)電機報價 | ||
| 產品型號 | YT2-30KVA-ATS | |
| 頻率 (HZ) | 50/60H | |
| 備用輸出功率(KW) | 27 | |
| 額定功率 (KW) | 24 | |
| 額定電壓 (V) | 400/230 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 額定電流(A) | 54 | |
| 缸數(shù) | 4 | |
| 相數(shù) | 3相4線 | |
| 啟動方式 | 電啟動/自啟動 | |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 78-80分貝 | |
| 發(fā)動機型號 | K4100D | |
| 連續(xù)工作時間 | 5-6小時 | |
| 耗油量(g/kw.h) | 252 | |
| 凈重 kg | 806 | |
| 尺寸(mm) | 2100*850*1240 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 | |
| 質量保證 | ||
| 產品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
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柴油發(fā)電機組如在在低負荷狀態(tài)下持續(xù)運行，有可能會出現(xiàn)以下故障：1.發(fā)電機組柴油機活塞—氣缸套密封不好，導致機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。2.對于增壓式柴油機，低負荷運行由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入氣缸。3.氣缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。5.*低負荷運行，將會更嚴重的導致柴油機運動部件間的磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。因此，國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定zui小負荷不能低于發(fā)電機組額定功率的25%—30%。
運行檢查：加強定期與不定期的設備巡回檢查工作，正常情況下,工作人員每天必須對發(fā)電機碳刷進行兩次檢查（上午一次，下午一次），用紅外測溫儀測量集電環(huán)和碳刷的溫度，夏季高峰負荷期間以及無功和電壓波動較大時應縮短溫度測量間隔，更換的新碳刷做重點檢查。有條件的單位應定期用紅外熱像儀測量集電環(huán)和碳刷的溫度。并做好巡回檢查設備運行工況記錄。
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