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家用應(yīng)急5KW柴油發(fā)電機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱昆山漢薩商貿(mào)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/5/14 9:00:00
  • 訪問次數(shù)638
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發(fā)電機(jī)*常年為各新老客戶提供:汽油發(fā)電機(jī)組,汽油電焊機(jī),汽油自吸水泵,數(shù)碼發(fā)電機(jī)組等。公司擁有現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房10000多平方米,員工200多名,其中工程師10名,技術(shù)人員28名。擁有完整、科學(xué)、質(zhì)量管理體系,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn) 證。本著始終堅(jiān)持“質(zhì)量*、用戶*、信守合同、服務(wù)周到”的宗旨,本公司將關(guān)愛你我形象,實(shí)現(xiàn)客戶的投資效益視為Z高使命。相信其將會成為您值得信賴的合作伙伴,有了我們的共同努力。一定會創(chuàng)造輝煌!

小型汽油發(fā)電機(jī)、靜音柴油發(fā)電機(jī)
家用應(yīng)急5KW柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動發(fā)動機(jī)時,因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少,密封效果不佳,會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組有時因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內(nèi)加入30~40ml機(jī)油,以增強(qiáng)汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。
家用應(yīng)急5KW柴油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品信息

家用應(yīng)急5KW柴油發(fā)電機(jī)

從系統(tǒng)層面上應(yīng)用應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型,將載荷作用過程看作隨機(jī)過程,建立了考慮失效相關(guān)性的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)可靠性模型,得到了系統(tǒng)可靠性隨時間變化規(guī)律,研究了強(qiáng)度退化對系統(tǒng)可靠性的影響規(guī)律,并與不考慮失效相關(guān)性的動態(tài)可靠性模型進(jìn)行對比,揭示出失效相關(guān)性對傳動系統(tǒng)的可靠度具有正相關(guān)的特性。5.風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)疲勞壽命預(yù)測應(yīng)用雨流計(jì)數(shù)法統(tǒng)計(jì)循環(huán)參量,結(jié)合Goodman公式將工作循環(huán)應(yīng)力水平按等壽命原則轉(zhuǎn)換為對稱循環(huán)下的疲勞應(yīng)力譜。

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【專業(yè)生產(chǎn)】:汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動力發(fā)電機(jī),水泵

【產(chǎn)品品牌】:伊藤動力

【】:孫盼

【交易方式】:購銷合同 

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;

【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時送貨。

【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品編號YT6800T
頻率50HZ
額定功率5KW
zui大輸出功率5.5KW
直流輸出12V
額定電壓230V
起動方式電啟動
相數(shù)單相
發(fā)動機(jī)型號LD186FA
排量0.418
燃油容積16L
耗油量約283g
機(jī)油容積1.65
結(jié)構(gòu)形式*手推車式
外形尺寸(MM)935*560*850
凈重/毛重(KG)169kg
冷卻方式強(qiáng)制風(fēng)冷
孫盼()
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機(jī)器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)
機(jī)器價(jià)格同等質(zhì)量相比,市場,含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi)









 

家用應(yīng)急5KW柴油發(fā)電機(jī)

1.按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動曲軸,使飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后,按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。
2.若*缸在壓縮沖程的上止點(diǎn),可調(diào)整的順序是:*缸,進(jìn)、排氣門均可調(diào)整;第二缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第三缸,調(diào)節(jié)排氣門;第四缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第五缸,調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后,再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,找到第六缸上止點(diǎn)后,再把沒有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。

關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)
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