（新型）隧道救生管道

（新型）隧道救生管道

（新型）隧道救生管道的規(guī)格：800*30

的材料：超高分子量聚乙烯

  新型隧道救生管道的參數(shù)：與鋼管相比，具有材質(zhì)輕，韌性強(qiáng)，抗沖擊能力是鋼管的4倍，，可二次重復(fù)使用，30mm的壁厚，*可保護(hù)人的安全，

    現(xiàn)階段，洛陽國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯救生管道逐步推向市場(chǎng)， 我公司新型隧道救生管道得到上海化工研究院的證書后，中鐵，中交隧道局也對(duì)新型隧道救生管道進(jìn)行了評(píng)估實(shí)驗(yàn)，得到相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，逐步與我公司簽訂了合同，標(biāo)志著洛陽國(guó)潤(rùn)在新型材料救生管道方面，走在了*。來我們廠里看看，才知道我們的實(shí)力。

    新型隧道救生管道*采用新材料超高分子量聚乙烯材料，（是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料）作為救生管道的材料。下面我們來認(rèn)證這種新型隧道救生管道的可靠性（新型救生管道已經(jīng)經(jīng)過認(rèn)證，有證書）。 

新型隧道救生管道通過以下4種基本方法驗(yàn)證超高分子量聚乙烯管道的可靠性

1.新型隧道救生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)  
    在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的zui小值585mm。  同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

2.新型隧道救生管道薄厚徑設(shè)計(jì) 
      薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測(cè)試后（有視頻為證），設(shè)計(jì)中取新型隧道救生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此救生管道的規(guī)格為800*30或是860*30） 

3.新型隧道救生管道連接部件設(shè)計(jì)     
   本著拆裝方便的原則，救生管道與救生管道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)*安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

如圖連接方法。
4.新型隧道救生管道可靠性驗(yàn)證

新型隧道救生管道檢驗(yàn)要求及方法 
   采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與新型隧道救生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證新型隧道救生管道的可靠性。

實(shí)驗(yàn)中（已經(jīng)過中鐵隧道局的認(rèn)證實(shí)驗(yàn)，并已經(jīng)使用，有視頻為證），10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時(shí)，新型隧道救生管道抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如新型隧道救生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生形變，難以恢復(fù)。

新型隧道救生管道的認(rèn)證結(jié)論：

由于新型隧道救生管道（超高分子量聚乙烯）重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道，包括鋼管，那么我們來看看他的*性和應(yīng)用范圍。

新型隧道救生管道的優(yōu)異性
   新型隧道救生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。 
1.重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

新型隧道救生管道應(yīng)用：
①新型隧道救生管道所用管材采用φ直徑800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長(zhǎng)度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于新型隧道救生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

③新型隧道救生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

④新型隧道救生管道采用φ直徑800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型隧道救生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便救生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

⑤新型隧道救生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保新型隧道救生管道的效用。 

⑥新型隧道救生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟救生窗口為宜。 

⑦設(shè)置的新型隧道救生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急救生以外用途。

⑧新型隧道救生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

  洛陽國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司占地面積200多畝,廠房面積40000平方米的上市企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道，鋼襯超高分子聚乙烯管，HDPE給排水管，襯膠管道，襯塑管道，鋼襯聚四氟乙烯管，管道浮體，鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管等系列，歡迎各位客戶蒞臨指導(dǎo)。