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(江西)800逃生管道

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)隧道施工救生管道
  • 所  在  地洛陽(yáng)市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2016/5/13 14:27:06
  • 訪問次數(shù)1924
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     洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)潤(rùn)新材”股票代碼:833435)是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子隧道逃生管道,鋼制隧道逃生管道,公路隧道逃生管道,鐵路隧道逃生管道,懸掛式隧道逃生管道等系列產(chǎn)品,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、礦山,冶金、醫(yī)藥、水利、市政、建筑,環(huán)保,煉焦,煤化,疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。                       
     國(guó)潤(rùn)新材坐落于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),占地面積200余畝,公司先后與上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金屬研究院等國(guó)內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,是上海化工研究院中試基地。公司配備了多條在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中具有*水平的超高分子量聚乙烯管生產(chǎn)線.襯塑襯膠管生產(chǎn)線,HDPE生產(chǎn)線,鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管生產(chǎn)線,并引進(jìn)世界*的冷粘技術(shù)及產(chǎn)品,依托世界*公司的資源,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)、香港、墨西哥等國(guó),在國(guó)內(nèi)外獲得客戶的*好評(píng)!

 

     國(guó)潤(rùn)新材擁有一支年輕而富有朝氣的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),有專業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以較好的質(zhì)量、Z快的速度、Z合理的價(jià)格為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù),為客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),這也是我們多年以來一直不懈追求的目標(biāo)。
 

     洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材熱忱歡迎您的考察指導(dǎo)。我們相信,以我們今天的努力一定會(huì)創(chuàng)造我們共同輝煌的明天!選擇國(guó)潤(rùn),相信您的選擇! 

 

     依托世界*公司的資源,世界的生產(chǎn)線,加之我們專注工礦行業(yè)十余年的經(jīng)歷與實(shí)力,我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),這也是我們多年來一直追求不懈的目標(biāo)。

隧道逃生管道,隧道施工逃生管道,超高分子逃生管道 咨詢:15517928512,鋼帶增強(qiáng)PE波紋管,鋼襯超高分子聚乙烯管
2015.9.16*批次800逃生管道發(fā)往云南省西雙版納,標(biāo)志著洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯(江西)800逃生管道逐步推向市場(chǎng),在得到上?;ぱ芯吭旱淖C書后,中鐵,中交隧道局對(duì)我們產(chǎn)品進(jìn)行了評(píng)估實(shí)驗(yàn),得到有關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,逐步與我公司簽訂了合同,標(biāo)志著洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)在新型材料逃生管道方面,走在了*。
(江西)800逃生管道 產(chǎn)品信息

(江西)800逃生管道價(jià)格 (江西)800逃生管道廠家  參數(shù)  質(zhì)量 優(yōu)點(diǎn)

   2015.9.16*批次800逃生管道發(fā)往云南省西雙版納,標(biāo)志著洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯逃生管道逐步推向市場(chǎng),在得到上?;ぱ芯吭旱淖C書后,中鐵,中交隧道局對(duì)我們產(chǎn)品進(jìn)行了評(píng)估實(shí)驗(yàn),得到有關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,逐步與我公司簽訂了合同,標(biāo)志著洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)在新型材料逃生管道方面,走在了*。

歡迎來廠考察  

前提

    隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴(yán)峻。據(jù)2010-2015年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。

   (江西)800逃生通道*采用新材料(超高分子量聚乙烯材料,是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)新型(江西)800逃生通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。通過抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。

通過以下4種基本方法驗(yàn)證超高分子量聚乙烯管道的可靠性

1.(江西)800逃生通道(新型材料)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)  
     阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的zui小直徑為585mm。 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 
     同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為直徑800mm。

2.新型(江西)800逃生通道薄厚徑設(shè)計(jì) 
     薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 
    根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論,采用Thornton假設(shè),設(shè)材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎(chǔ)上,圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系,則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值,為圓管材料的屈服應(yīng)力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。  
   (江西)800逃生通道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ超高分子量聚乙烯*30mm其主要參數(shù)取值為:屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。
     沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數(shù)取值為:彈性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg。 
     取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放,分別對(duì)(江西)800逃生通道和鋼管進(jìn)行沖擊,此時(shí)可根據(jù)能量守恒定律計(jì)算出巖塊下落速度,分別為v1=11.7m/sv1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進(jìn)行計(jì)算,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當(dāng)塊石下落高度h=7m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),(江西)800逃生通道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當(dāng)下落高度h=5m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。此時(shí),(江西)800逃生通道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿足人體工程學(xué)要求,人能安全通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí),變形值增大,可能不安全,當(dāng)壁厚更大時(shí),盡管安全性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。 因此,設(shè)計(jì)中取(江西)800逃生通道壁厚為30mm是適宜的。 

3.(江西)800逃生通道連接部件設(shè)計(jì)  
   (江西)800逃生通道主體部分采用超高分子量聚乙烯管道,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在(江西)800逃生通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一攀爬繩
   本著拆裝方便的原則,公路(江西)800逃生通道與管之間的連接方式為抱箍連接。 故在安裝施工組織中較為方便,當(dāng)*安裝時(shí),只需將兩管對(duì)接,用抱箍上緊扣牢,依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

如圖連接方法。
4.(江西)800逃生通道可靠性驗(yàn)證

試驗(yàn)?zāi)康?/span> 
   通過將尺寸規(guī)格相近的(江西)800逃生通道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn),論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌生應(yīng)急救援的可行性。

試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、(江西)800逃生通道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ超高分子量聚乙烯×30mm,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

驗(yàn)要求及方法 
  采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與(江西)800逃生通道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證(江西)800逃生通道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=400kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬超高分子量聚乙烯mm。
 用于隧道施工生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí),圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度,本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m,將塊石自由釋放,分別對(duì)(江西)800逃生通道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果(江西)800逃生通道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生形變。
  為了明確沖擊能量的大小,對(duì)石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進(jìn)行計(jì)算。在石塊自由下落時(shí),石塊瞬時(shí)速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。同時(shí),可計(jì)算出(江西)800逃生通道和鋼管所受沖擊力和變形量如所示。

從結(jié)果中可以看出,10m高處落下的石塊的沖 擊能非常大。同時(shí),(江西)800逃生通道抗沖擊性能*,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如(江西)800逃生通道,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生形變,難以恢復(fù)。

認(rèn)證結(jié)論:

由于(江西)800逃生通道(超高分子量聚乙烯)重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,包括鋼管,那么我們來看看他的*性和應(yīng)用范圍。

隧道道(江西)800逃生通道優(yōu)異性
  (江西)800逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
(江西)800逃生通道應(yīng)用:
(江西)800逃生通道所用管材采用φ直徑800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長(zhǎng)度為12m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于(江西)800逃生通道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

(江西)800逃生通道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。

(江西)800逃生通道采用φ直徑800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,(江西)800逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

(江西)800逃生通道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保(江西)800逃生通道的效用。 

(江西)800逃生通道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟生窗口為宜。 

⑦設(shè)置的(江西)800逃生通道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急生以外用途。

(江西)800逃生通道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

(江西)800逃生通道案例:

目前在建的大理至麗江高速公路中,*在施工中使用了(江西)800逃生通道(超高分子量聚乙烯管道),為隧道施工者增加了安全防護(hù)措施。請(qǐng)聽云南臺(tái)記者章婷、通訊員周鳳榮的報(bào)道:

在云南修公路,橋隧比例高,地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜,隧道施工是安全生產(chǎn)的重中之重。但是,和以往的施工相比,大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護(hù)。工人趙師傅告訴記者:(江西)800逃生通道,這是個(gè)好辦法,如果塌方,埋了,人就可以順著這個(gè)管子走。

    (江西)800逃生通道采用特殊工程塑料制成,內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm,能承受20公斤的壓力,*夠一個(gè)成年人從中爬行。(江西)800逃生通道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進(jìn),(江西)800逃生通道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從(江西)800逃生通道中安全離開。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用,能將隧道施工人員傷亡降低。省公路開發(fā)投資公司董事長(zhǎng) 孫喬寶: 一般容易出問題的就是掘進(jìn)和二層之間,我們?cè)谡袠?biāo)時(shí)就要求,準(zhǔn)備60米長(zhǎng)的管道,一旦從掌子面發(fā)生坍塌,埋下來,工作人員通過管道就可以出來。

    zui后我由衷的希望,每一個(gè)隧道工程都能安全的進(jìn)行,使我們國(guó)家更加繁榮昌盛。另外想要了解此類管道的朋友,我們熱忱歡迎各界朋友來我們公司參觀,指導(dǎo)。

   洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)-(江西)800逃生通道(超高分子量聚乙烯材料)

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