車用尿素濃度在線檢測(cè)器

楚一測(cè)控通過應(yīng)用*的光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，*的設(shè)計(jì)理念，模塊化的設(shè)計(jì)架構(gòu)，*開發(fā)出國內(nèi)車用尿素濃度在線檢測(cè)器。車載尿素濃度傳感器直接快速安裝在尿素箱內(nèi)，通過導(dǎo)入車輛OBD系統(tǒng)，連續(xù)監(jiān)測(cè)尿素箱內(nèi)的尿素濃度，檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至行車電腦，方便追溯歷史數(shù)據(jù)；同時(shí)可避免加注不合格車用尿素及因尿素濃度波動(dòng)等原因造成的NOx排放異常。

為滿足國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油車車用尿素使用量日益增大，市場(chǎng)上的“假”尿素也越來越多！雖然車用尿素也是尿素，但與農(nóng)用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成，比例受到嚴(yán)格控制（車用尿素是由百分之67.5超純水（電導(dǎo)率＜0.08）和百分之32.5的高純度尿素生產(chǎn)而成）。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，危害非常明顯。使用農(nóng)用尿素往車?yán)锛幼?，將?huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成致命性的損傷，換一套后處理系統(tǒng)價(jià)格非常昂貴！

柴油車使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液作為復(fù)原劑,是因?yàn)榇藵舛鹊能囉媚蛩厝芤航Y(jié)晶點(diǎn)較低(初始結(jié)晶點(diǎn)-irc)。車用尿素設(shè)備廠家若車用尿素溶液在低于-irc作業(yè)時(shí),需采取保溫措施。所以選用32.5% (±0.7%)作為車用尿素溶液的濃度。

國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。2）在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3）每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。

在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。尿素溶液的濃度偏離標(biāo)準(zhǔn)濃度時(shí)，不僅會(huì)影響NOX的轉(zhuǎn)化效率，無法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理，使NOx排放依然過高。 還會(huì)造成尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)的提高，意外造成管路、噴嘴、尿素泵的堵塞，車輛的OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗，同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。如果尿素不加，會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)*不正常工作,NOx排放不達(dá)標(biāo)，OBD系統(tǒng)會(huì)報(bào)警同時(shí)點(diǎn)亮故障燈，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，嚴(yán)重的*會(huì)損壞后處理工作硬件。

由于車用尿素其自身的堿性特點(diǎn)，對(duì)儲(chǔ)存材料有著特殊的要求，同時(shí)，車用尿素溶液的保質(zhì)期可是會(huì)隨溫度而改變的。車用尿素必須在-5度-25度之間儲(chǔ)存。并且儲(chǔ)存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當(dāng)溫度超過35度時(shí)尿素會(huì)出現(xiàn)分解，所以車用尿素在加注前需進(jìn)行濃度檢測(cè)。

湖南楚一機(jī)電有限公司是長沙市民營高科技企業(yè)，是國家*創(chuàng)新基金支持的合作企業(yè)。擁有數(shù)十項(xiàng)發(fā)明，應(yīng)用*的光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，*的設(shè)計(jì)理念，模塊化的設(shè)計(jì)架構(gòu)，*開發(fā)出國內(nèi)車用尿素濃度在線檢測(cè)器。車載尿素濃度傳感器直接快速安裝在尿素箱內(nèi)，通過導(dǎo)入車輛OBD系統(tǒng)，連續(xù)監(jiān)測(cè)尿素箱內(nèi)的尿素濃度，檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至行車電腦，方便追溯歷史數(shù)據(jù)；同時(shí)可避免加注不合格車用尿素及因尿素濃度波動(dòng)等原因造成的NOx排放異常。

車用尿素濃度在線檢測(cè)器檢測(cè)原理：從LED發(fā)出的光線經(jīng)過光導(dǎo)纖維從藍(lán)寶石棱鏡的一側(cè)進(jìn)入藍(lán)寶石棱鏡，并到達(dá)棱鏡與液體物料的接觸面上，根據(jù)接觸面處液體折射率的不同，一部份光被全反射到棱鏡的另一側(cè)，全反射光的位置會(huì)因?yàn)榕R界角改變而改變（臨界角會(huì)因?yàn)橐后w折射率不同而不同），線性陣列CCD用于精確檢測(cè)全反射回來的光的位置，而每一個(gè)位置對(duì)應(yīng)著折射率。

車用尿素溶液在不同的溫度下的折射率與濃度也有著——對(duì)應(yīng)的關(guān)系,且折光率隨濃度增大而增大，測(cè)量尿素溶液的折光率也有助于進(jìn)一步輔佐驗(yàn)證車用尿素溶液的濃度和質(zhì)量。楚一測(cè)控車載尿素濃度傳感器檢測(cè)濃度無機(jī)械動(dòng)作測(cè)量、確保穩(wěn)定性和長壽命。