供應(yīng)斯凱孚SKF電動(dòng)缸CASM-100系列
產(chǎn)品描述
SKF已開發(fā)出創(chuàng)新的模塊化電動(dòng)缸平臺(tái)CASM-100系列,可滿足自動(dòng)化和重型機(jī)械行業(yè)的大多數(shù)應(yīng)用需求,主要用于替代液壓解決方案。在新設(shè)計(jì)中,SKF向前邁出了決定性的一步,而不是將選擇*于“線性單元-減速箱-電機(jī)”模塊。模塊化已擴(kuò)展到基礎(chǔ)部件級(jí)別。在各模塊內(nèi),客戶可選擇內(nèi)置部件用于構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的定制化解決方案。這種概念能夠?yàn)閹缀趺糠N應(yīng)用找到*解決方案,并保持功率范圍和提供*性能/成本比。由于電動(dòng)缸配有標(biāo)準(zhǔn)組件,任何客戶自定義的配置都不會(huì)影響交付周期。為滿足任何的空間和性能需求,SKF提供直連和并連減速箱及交流和伺服電機(jī)。所有電機(jī)均配有特定安裝座,不論選擇何種電機(jī)類型,都能保持機(jī)械接口相同??蛻暨€可利用這種標(biāo)準(zhǔn)接口連接自己的電機(jī)。這種可能性縮短了應(yīng)用的調(diào)試時(shí)間,因?yàn)榭蛻粢呀?jīng)對(duì)他們的特定電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器了如指掌。詳詢李工1-8-6-8-6-3-4-6-0-6-6(vx)
特性
• 具有高模塊化程度的電動(dòng)缸
• 滾珠絲杠或滾柱絲杠
• 直連和并連減速箱
• 標(biāo)準(zhǔn)接口
• 高精密性和重復(fù)性
• 品種齊全的附件
優(yōu)勢
• 適合有著不同動(dòng)力和使用壽命需求的各類附件
• 甚至在*作用力時(shí)可實(shí)現(xiàn)*使用壽命
• 適合大多數(shù)的機(jī)械應(yīng)用
• 與交流電機(jī)和伺服電機(jī)匹配
• 精確定位(取決于電機(jī)的反饋系統(tǒng))
• 較高的電動(dòng)缸安裝靈活性
結(jié)構(gòu)
1. 具有低軸向間隙和低摩擦力的優(yōu)質(zhì)滾珠和滾柱絲杠
2. 推管
3. 刮板
4. 硬質(zhì)油封
5. 密封圈
6. 橡膠擋塊
7. 可選接近傳感器磁環(huán)
8. 帶導(dǎo)向環(huán)和防轉(zhuǎn)的螺母
9. 補(bǔ)充潤滑孔
10. 優(yōu)質(zhì)軸承
11. 徑向軸密封圈
12. 減速箱
13. 電機(jī)連接板及電機(jī)
14. 適用于高氣流量的粉末冶金過濾器
系統(tǒng)概述
CASM-100模塊式系統(tǒng)由不同的部件組成,這些部件通過標(biāo)準(zhǔn)接口相互連接。各模塊均為成套系統(tǒng)提供*的功能,連接如下所示:
1. 前軸承座:通過軸套支撐推管的部件,還包括前密封包
2. 后軸承座:包含支撐絲杠軸的球軸承組合的部件
3. 前固定裝置:電動(dòng)缸推管與應(yīng)用移動(dòng)部分之間的機(jī)械連接。它通過標(biāo)準(zhǔn)外螺紋與推管擰緊。
4. 后固定裝置:電動(dòng)缸本體固定裝置,用于連接應(yīng)用的固定部分。根據(jù)固定裝置類型,它們可安裝在不同的軸承座上—前軸承或前減速箱。
5. 減速箱:連接線性單元與電機(jī)之間的模塊。提供并連版本和直連版本以及不同的減速比
6. 電機(jī)連接板:連接減速箱和電機(jī)之間的模塊。
應(yīng)用
SKF斯凱孚CASM-100系列非常適用于包含液動(dòng)向電動(dòng)傳動(dòng)轉(zhuǎn)換的重型工業(yè)應(yīng)用,在惡劣的環(huán)境中可以大展身手。解決了許多行業(yè)困擾已久的難題,像自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)、太陽能電池板、移動(dòng)升降平臺(tái)、裝配工作站、工業(yè)物流掛車、烤爐或大型加工設(shè)備的門、符合人體工程學(xué)的病人搬運(yùn)設(shè)備、海洋應(yīng)用、結(jié)構(gòu)工程等行業(yè)SKF均有所應(yīng)用。詳詢李工1-8-6-8-6-3-4-6-0-6-6(vx)
供應(yīng)斯凱孚SKF電動(dòng)缸CASM-100系列