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DB30-1-52/200力士樂溢流閥
泵的選擇一般的設(shè)計準(zhǔn)則和習(xí)慣是，對于高壓系統(tǒng)選擇軸向柱塞泵，中低壓系統(tǒng)選擇葉片泵或齒輪泵。對于定量泵和變量泵的選擇卻因系統(tǒng)而異，變量泵作為一種可以簡化系統(tǒng)設(shè)計和節(jié)能的液壓源，目前被廣泛采用，尤其是在中高壓系統(tǒng)的設(shè)計中。
油箱的設(shè)計：油箱容積以及尺寸的設(shè)定同樣會給系統(tǒng)帶來重要的影響，由于油箱往往聯(lián)接件又是被聯(lián)接體，有時還要承載閥臺等其他部件，改動非常困難，因此在設(shè)計時應(yīng)該引起足夠的重視。油箱容積的計算除了根據(jù)泵流量進(jìn)行確定外，還應(yīng)充分考慮蓄能器、執(zhí)行元件、管路等的儲、排油量，并進(jìn)行合理的液位控制，在保證系統(tǒng)性能的前提下充分考慮設(shè)備維護(hù)檢修的方便。
往往一個液壓系統(tǒng)的主泵選型確定以后，可以根據(jù)主泵的排量基本確定油箱的容積，除此之外還應(yīng)充分考慮現(xiàn)場空間、主泵、循環(huán)泵的排列安裝方式等來進(jìn)一步確定油箱的尺寸。應(yīng)該說一個容積充裕的油箱可以有利于系統(tǒng)散熱、油液消泡、雜質(zhì)沉淀或上浮，對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行創(chuàng)造有利條件。對于大型開式液壓系統(tǒng)來說，務(wù)必充分考慮液壓執(zhí)行元件和蓄能器等的儲油量。一般情況下，這些元件的儲油量不應(yīng)超過油箱總?cè)莘e的30%，好限定在25%以下。否則，根據(jù)用戶的使用習(xí)慣常常將油位控制在油箱高度的1/2～2/3左右，一旦在系統(tǒng)未卸壓情況下補油較多時，就會出現(xiàn)油液通過油箱外溢的情況，致使出現(xiàn)難以估料的系統(tǒng)污染。
另外在液壓系統(tǒng)進(jìn)行過大的檢修之后，往往需要對系統(tǒng)管路和更換元件、蓄能器進(jìn)行充油、排氣等工作;油箱偏小會導(dǎo)致補油比例過高、油箱液位偏低的狀況出現(xiàn)，有時候需要進(jìn)行二次補油，而這種補油的危險在于一旦系統(tǒng)需要再次檢修時系統(tǒng)油液回流，會出現(xiàn)油箱溢油的危險。在選用磁浮式液位計進(jìn)行液位控制時尤其應(yīng)注意油箱尺寸的設(shè)計，對存在大尺寸或長行程液壓缸的系統(tǒng)進(jìn)行工況核算，防止出現(xiàn)因檢修、泄漏導(dǎo)致系統(tǒng)油位報警頻繁出現(xiàn)的現(xiàn)象發(fā)生。
循環(huán)過濾、冷卻系統(tǒng)的合理選型和布置對于控制液壓系統(tǒng)清潔度和溫升至關(guān)重要。隨著大量液壓比例、伺服液壓閥件在系統(tǒng)中的使用，循環(huán)冷卻系統(tǒng)在控制介質(zhì)污染度方面的作用應(yīng)引起了足夠的重視。
作為循環(huán)系統(tǒng)，應(yīng)盡可能將系統(tǒng)回油及時進(jìn)行循環(huán)過濾，以及時控制油箱的清潔度。對循環(huán)系統(tǒng)的吸油、回油管路合理布置，避免在油箱單側(cè)或局部集中布置，防止出現(xiàn)油液局部循環(huán)，導(dǎo)致油箱內(nèi)溫度場分部不均勻。
DB30-1-52/200力士樂溢流閥
