詳細(xì)介紹
75千瓦柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)
可根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)、容量及有關(guān)特點(diǎn),合理地選用發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)的類型(*縱差、不*縱差、比率制動(dòng)式或標(biāo)積制動(dòng)式)。當(dāng)采用*縱差時(shí),機(jī)端和中性點(diǎn)的電流互感器,應(yīng)選用同型號、同變比的;當(dāng)采用不*縱差時(shí),機(jī)端和中性點(diǎn)電流互感器仍可采用同型號、同變比的,但要引入平衡系數(shù)調(diào)平衡。TA二次回路開路會引起高電壓的危險(xiǎn),特別是大型發(fā)電機(jī)組,建議采用TA斷線不閉鎖差動(dòng)保護(hù)方案。發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù),動(dòng)作于全停。發(fā)電機(jī)的過電壓保護(hù)過電壓保護(hù)的動(dòng)作時(shí)限為0.5秒,保護(hù)動(dòng)作于跳閘和自動(dòng)滅磁。發(fā)電機(jī)對稱過負(fù)荷保護(hù)。
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地保護(hù)。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路一點(diǎn)接地時(shí),對發(fā)電機(jī)無直接危險(xiǎn)。但是如果發(fā)展成為兩點(diǎn)接地短路時(shí),將引起發(fā)電機(jī)強(qiáng)烈震動(dòng),導(dǎo)致嚴(yán)重事故。發(fā)電機(jī)的失磁保護(hù) 發(fā)電機(jī)失磁故障是指發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁突然全部消失或部分消失。發(fā)電機(jī)不允許失磁后繼續(xù)運(yùn)行,應(yīng)立即從電網(wǎng)中解列,停機(jī)檢查。發(fā)電機(jī)橫差:發(fā)電機(jī)橫差保護(hù),是發(fā)電機(jī)定子繞組匝間短路(同分支匝間短路及同相不同分支之間的匝間短路)、線棒開焊的主保護(hù),也能保護(hù)定子繞組相間短路。分單元件橫差保護(hù)(又稱高靈敏度橫差保護(hù))和裂相橫差保護(hù)兩種。
75千瓦柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)
75KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-90KVA | |
動(dòng)力型號 | R4105ZD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
功率 | 77KW / 95.25KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 142 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 940 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
短路檢查法。此法用于檢查小型柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無電壓輸出的故障。如小型柴油發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下無電壓輸出,將與配電箱連接的五孔插頭拔下,用起子將發(fā)電機(jī)插座的1,5腳短路一下,起子一端離開的一瞬間有火花出現(xiàn),說明小型柴油發(fā)電機(jī)的直流電路是正常的。在1,5腳未接通的情況下,再用小起子碰觸插座的2,4兩腳短路一下,如有微弱火花出現(xiàn),則說明小型柴油發(fā)電機(jī)的交流電路也是正常的。這時(shí),就可以把故障的范圍縮小到配電箱中和插頭插座的接觸問題上。但要注意,在1,5腳已接通的情況下,2,4腳是不允許短路的,否則會損壞小型柴油發(fā)電機(jī)。