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詳細(xì)介紹
三相*多燃料發(fā)電機YT20REM
水平對置發(fā)動機的制造成本和工藝難度相當(dāng)高，所以目前世 界上只有保時捷和斯巴魯兩個廠商在使用。轉(zhuǎn)子發(fā)動機：相比常 見的L型、V型氣缸布局形式，可能很多朋友會對三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機 感到陌生。轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為米勒循環(huán)發(fā)動機，由德國人菲加士· 汪克爾發(fā)明，之后這項技術(shù)由馬自達(dá)公司收購。我們都知道：傳 統(tǒng)的氣缸往復(fù)運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復(fù)直線運 動，而為了把活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，必須使用曲柄連 桿機構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機則不同，它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化 為驅(qū)動扭矩。在國內(nèi)的話是2009年遷至國內(nèi)的。我們的機器在國外和國內(nèi)，都受到廣大客戶的好評，也在國內(nèi)外留下了一個很好的口碑。在國內(nèi)，上海伊藤致力于為可持續(xù)發(fā)展出一份力，以能源生成和傳輸為重點，并推動工業(yè)和樓宇的可持續(xù)發(fā)展。我們國家的電力還不能夠滿足我們市場和家庭的需要，這就是我們伊藤動力發(fā)電機的前程。
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李
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【在線】：2880675546
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
| 產(chǎn)品型號 | YT20REM |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 23kw |
| 額定連續(xù)功率（LPG） | 22kw |
| 額定連續(xù)功率（NG） | 20kw/25kva |
| 額定電壓 (V) | 230/230 / 400 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（GASOLINE） | 100/41.7 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（LPG） | 95.7/39.9 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（NG） | 87/36.2 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (月) | 18 |
| 發(fā)動機零件號 | 470Q |
| 排量(cc) | 1216 |
| 壓縮比 | 9.8:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火（電噴） |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機 |
| Recommended cold cranking amps: | 550A |
| (CCA) rating for -18℃ (0℉) | |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機 | |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時耐受電流 | 5000A |
| 機械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質(zhì)保(月) | 12 |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 64 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
三相*多燃料發(fā)電機YT20REM
次級繞組另一個頭通過高壓導(dǎo)線接到火花塞中心電極上,電容器中心電極和上白金架及停火開關(guān)接點接在一起,電容器外殼、下白金、?；痖_關(guān)的控制桿和機殼相通。上下白金接觸閉合時,初級(低壓)電路即構(gòu)成閉合回路;上下白金分離時,初級電路即被切斷。工作原理，10-A型磁電機是利用*磁鐵(內(nèi)轉(zhuǎn)子)旋轉(zhuǎn)時磁力線的變化,使繞組(線圈)產(chǎn)生感應(yīng)電勢的。初次級繞組磁力線的變化及感應(yīng)電動勢的產(chǎn)生。曲軸帶著磁鐵在高壓線圈極掌內(nèi)按順時針方向回轉(zhuǎn)時,通過高壓線圈鐵心的磁力線數(shù)量將隨磁極轉(zhuǎn)動的角度而變化。
三相*多燃料發(fā)電機YT20REM
三相交流同步電動機可用于驅(qū)動低速運轉(zhuǎn)且功率較大的泵，還用于功率因數(shù)較高或要求提高電力系統(tǒng)功率因數(shù)等場合。同步電動機要有專門的勵磁系統(tǒng)、滑環(huán)或整流器，銅鐵材料消耗大、價格高、維修量大，所以采用不多。Y——全封閉自扇冷卻三相異步電動機。冷卻方式為IC411，即風(fēng)扇自冷卻。額
定電壓為380V/3000V/6000V/10000V，50Hz。防護等級一般為IP23、IP44，可根據(jù)要求做成IP54或IP55。YAKK——全封閉空空冷卻增安型三相異步電動機。冷卻方式為IC611，即空氣強制冷卻。額定電壓為3000V/6000V/10000V，50Hz。防護等級IP44或IP54。
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