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應(yīng)急10kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)

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更新時(shí)間:2019-07-30 20:35:55瀏覽次數(shù):249

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)急10kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)然而發(fā)展至今天,汽油發(fā)電機(jī)設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)成為我國(guó)走出去有比較優(yōu)勢(shì)、相當(dāng)規(guī)模以及技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域之一。

詳細(xì)介紹

應(yīng)急10kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)廠家也已在舞臺(tái)上與國(guó)外公司并肩而立,同臺(tái)競(jìng)技。我國(guó)電力裝備走出去經(jīng)歷了三個(gè)階段。*階段是電力設(shè)備和產(chǎn)品走出去。這一時(shí)期從早的加工貿(mào)易,逐漸過渡到具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品出口。第二階段是工程總承包。在做國(guó)外工程的同時(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)帶出去了電工設(shè)備和產(chǎn)品。第三階段則是直接在國(guó)外投資建廠或者并購(gòu)等YT系列小型汽油發(fā)電機(jī)為負(fù)極搭鐵,蓄電池搭鐵極性必須與目相同,否則蓄電池將通過二極管放電,使二極管立即燒毀。在連蓄電池時(shí)通常先裝正極。后裝搭鐵線。(2)小型發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不要用試火花的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電因這樣做容易損壞二極管。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)斷開。否則蓄電池電流會(huì)定期流經(jīng)磁場(chǎng)繞組和調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)線圈,并將線圈燒壞。(4)小型發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線要連接可靠,如突然斷開,將會(huì)產(chǎn)生過大的電壓,易損壞二極管。

型號(hào) YT10REM 
額定功率(PET) 10KW
額定電壓 (V)    230V/380V
額定電流(PET) 43.5
相數(shù)            單相/三相
額定轉(zhuǎn)速(rpm) 3000
功率因數(shù)       1
頻率(Hz)        50
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào)   2V78FD
排量(cc)       678
壓縮比         8.5:1
點(diǎn)火系統(tǒng)       晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火
電啟動(dòng)         
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格   12V/0.8KW
燃料類型       PET
缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72
吸氣方式       自然吸氣
機(jī)油容量(L)    1.4
旋裝式機(jī)油濾清器 
缸體         鋁合金
缸套         鑄鐵
充電方式     12V/3A充電線圈
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA) 18Ah~45Ah
冷卻系統(tǒng)     強(qiáng)制風(fēng)冷
高溫停機(jī)     
低油壓停機(jī)   
交流發(fā)電機(jī)類型 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
調(diào)壓系統(tǒng)     AVR自動(dòng)調(diào)壓
勵(lì)磁類型     碳刷
極數(shù)         2
總諧波失真@滿載 ≤ 5%
絕緣等級(jí)      F
定子繞組材料 
轉(zhuǎn)子繞組材料 
層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋
連接方式 直接耦合(錐度連接)
電機(jī)軸承     6206
類型         電子

應(yīng)急10kw自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)(5)小型發(fā)電機(jī)有了故障(不發(fā)電或充電電流很小)時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查,不應(yīng)*繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),否則會(huì)引起其它二極管或定子繞組的損壞。
(6)整流器的六只硅二極管與定子繞組相連接時(shí),禁止兆歐表(搖表)或220V交流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況,否則匣二極管擊穿而損壞。
(7)還應(yīng)保持小型發(fā)電機(jī)的表面清潔,通風(fēng)暢通;傳動(dòng)帶松緊適宜(用98N力按壓傳動(dòng)帶,其撓度應(yīng)在9~11mm左右。汽油發(fā)電機(jī)常見故障有哪些?
據(jù)小編了解汽油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油發(fā)電機(jī)的汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。那伊藤汽油發(fā)電機(jī)常見故障有哪些?如何解決其實(shí)客戶可以自己先找出原因看能不能自行處理再另行決定需不需要花費(fèi)這一大筆的維修費(fèi)用。以下
為大澤實(shí)業(yè)(上海)有限公司為大家分析的幾種汽油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)電可能發(fā)生的原因供大家參考:
 (1)接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。
 (2)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò),造成極性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 汽油發(fā)電機(jī)后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
 (3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件。

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