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山東礦全機(jī)電科技有限公司
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行車(chē)風(fēng)門(mén)@不銹鋼行車(chē)風(fēng)門(mén)
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純氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置ZMK127
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全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)裝置歡迎您
全氣動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)裝置|風(fēng)門(mén)
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自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)技術(shù)摘要
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品:92條
所在地區(qū):山東濟(jì)寧市
聯(lián)系人:王總 (廠家電話15650539315)
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
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自動(dòng)化程度 | 其他 |
正反向風(fēng)門(mén)施工要求是什么?礦用正反向風(fēng)門(mén)參數(shù)詳情正反風(fēng)門(mén)可采用閉鎖裝置,實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門(mén)互相閉鎖,也可安裝風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制功能。一般有手動(dòng)/氣動(dòng)/半自動(dòng)/全自動(dòng)開(kāi)啟方式
正反向風(fēng)門(mén)施工要求是什么?
1正反向風(fēng)門(mén)巷道成形、支護(hù)良好,無(wú)片幫、冒頂、裂隙現(xiàn)象;
2正反向風(fēng)門(mén)避免建在雙道、彎道、道岔、斜坡(大于10°經(jīng)驗(yàn)判斷)上;
正反向風(fēng)門(mén)+氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)施工要求有哪些?
3正反向風(fēng)門(mén)一組氣動(dòng)風(fēng)門(mén)不少于2道,行車(chē)風(fēng)門(mén)間距不少于一列車(chē)長(zhǎng)度,一般不少于12米,行人風(fēng)門(mén)間距不少于5米;滿足上述條件后,盡量選擇在能支起框的較小斷面處,這樣可以節(jié)省人力物力。
現(xiàn)有的正反風(fēng)門(mén)裝置的正風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟僅依靠正風(fēng)門(mén)用推桿裝置,在巷道風(fēng)壓較大時(shí)難以順利實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟,同時(shí),由于在風(fēng)門(mén)頂箱內(nèi)僅設(shè)有與有用于正風(fēng)門(mén) 開(kāi)閉的推桿裝置,正反門(mén)扇各自開(kāi)閉,其中正風(fēng)門(mén)用于巷道阻隔風(fēng)流,防止通風(fēng)系統(tǒng)短路,起到保證行人及車(chē)輛正常通行的作用,為常閉狀態(tài),反風(fēng)門(mén)則是阻隔井下意外出現(xiàn)的反向風(fēng)流配置的每天,為敞開(kāi)狀態(tài),這種正反分別操作的結(jié)構(gòu),zui大弊端是在日常的通風(fēng)管理中,沒(méi)有把反向風(fēng)流阻隔同正反向風(fēng)流組合同樣進(jìn)入到一種常閉狀態(tài),無(wú)法在出現(xiàn)災(zāi)變,實(shí)現(xiàn)反風(fēng)的di一時(shí)間關(guān)閉反風(fēng)門(mén),增加通風(fēng)安全隱患。
正反向風(fēng)門(mén)施工要求是什么?
前兩天山西客戶(hù)問(wèn)我要正反向風(fēng)門(mén),一套兩道的那種,經(jīng)過(guò)溝通了解到,他是想用一個(gè)墻垛安裝兩道門(mén)。這樣也是可以的。其實(shí)巷道中有變化多端的。不一定就一定要一套兩道的。根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。
礦用正反向風(fēng)門(mén)(正反風(fēng)門(mén))技術(shù)參數(shù)
礦用正反向風(fēng)門(mén)參數(shù)詳情正反風(fēng)門(mén)可采用閉鎖裝置,實(shí)現(xiàn)兩組正風(fēng)門(mén)互相閉鎖,也可安裝風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制功能。一般有手動(dòng)/氣動(dòng)/半自動(dòng)/全自動(dòng)開(kāi)啟方式,兩組風(fēng)門(mén)成對(duì)開(kāi)方式使用,符合礦用安全規(guī)程。
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