他近日再度透露,看好巴西的觀點(diǎn)沒有改變,且欲向巴西等新興市場投入更多資金。站MarketWatch評(píng)論指出,從以往數(shù)據(jù)看,多數(shù)情況主辦國的都可期間和前后較長一段時(shí)期內(nèi)走高。
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客戶提煤時(shí),自動(dòng)打印提煤單,裝車員按照提煤單裝煤,出門時(shí)先自動(dòng)進(jìn)行各項(xiàng)防zuo弊檢查,預(yù)防運(yùn)煤車不過磅直接出門,門衛(wèi)按照提煤單檢查煤種,有效預(yù)防運(yùn)銷戶煤種zuo弊。15、自動(dòng)繪制稱重分量曲線,僅僅有分量曲線平穩(wěn)后才可以稱重,預(yù)防汽車未停穩(wěn)就稱重的zuo弊。
該的應(yīng)用將有效杜絕采納不法手段操縱計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的現(xiàn)象,打擊zuo弊者的囂張氣焰,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益,為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序不受影響保駕護(hù)航。煤炭經(jīng)銷戶往往,兩輛車皮重不一樣,采納同一個(gè)車牌,先用皮重重的車過皮重,再派皮重輕的車去裝煤,過毛重。
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汽車司機(jī)與過磅員串通(虛構(gòu)物料入庫),汽車上磅過磅員正常計(jì)量后,司機(jī)輕微汽車,過磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一個(gè)新的車牌號(hào)進(jìn)行保存,虛構(gòu)物料入庫;或汽車稱重后下磅繞行、重復(fù)上磅稱重,虛構(gòu)物料入庫。
能夠稱120t汽車地磅120噸電子汽車衡采納U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采納二氧化碳保焊焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。出廠檢驗(yàn)時(shí),對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載,保證每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%,滿稱量輾壓5萬小時(shí),秤體無疲勞性變形。