三門峽超高隧道逃生管道連接應用

三門峽超高隧道逃生管道連接應用

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超高隧道逃生管道優(yōu)異性

超高隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域,具有廣泛的引用前景。

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1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/3,拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化,可長時間重復使用。

5、比以往鋼管管壁更光滑,摩擦系數(shù)為新鋼管的6分之1

超高隧道逃生管道結構尺寸設計

根據(jù)應用人體測量學專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,圓管的直徑為≥585mm,人體通過較為舒適。根據(jù)Hertxz接觸力學理論,采用Thornton推理,當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。 因此,設計中取逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)3/米,每米69/公斤

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隧道塌方不用怕,因有隧道逃生管！

逃生管道很關鍵,關乎生命莫偷減！

管材選擇亦重要,就用超高分子料！

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超高隧道逃生管道的連接與應用

1.超高分子逃生管道連接方式：抱箍連接,鋼制對插連接。

2.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭（135°）等。

3.管道須經加工方可使用,各單位可結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,要求連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

4.設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保隧道逃生管道的效用。

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6設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,超高分子逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

7.逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。

8.隧道安全逃生管道布設長度為100m。

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