薩登1000瓦汽油*發(fā)電機參數(shù)價格

薩登1000瓦汽油*發(fā)電機參數(shù)價格計算此柴油發(fā)電機組輻射噪聲時，可以使用直接邊界元法進行求解。應用邊界元法計算其外聲場的聲壓分布，還需要獲得柴油機組身的振動激勵。目前柴油機組表面振動數(shù)據(jù)求解的過程的一般步驟是，通過三維軟件得到機體的CAD實體模型、FEA模型對其進行模態(tài)分析。另一方面通過多體系統(tǒng)仿真平臺例如MSCADAMS軟件對柴油機的表面振動進行仿真分析。首先模擬柴油機的內(nèi)部結構，計算柴油機正

薩登1000瓦汽油*發(fā)電機參數(shù)價格

計算此柴油發(fā)電機組輻射噪聲時，可以使用直接邊界元法進行求解。應用邊界元法計算其外聲場的聲壓分布，還需要獲得柴油機組身的振動激勵。目前柴油機組表面振動數(shù)據(jù)求解的過程的一般步驟是，通過三維軟件得到機體的CAD實體模型、FEA模型對其進行模態(tài)分析。另一方面通過多體系統(tǒng)仿真平臺例如MSCADAMS軟件對柴油機的表面振動進行仿真分析。首先模擬柴油機的內(nèi)部結構，計算柴油機正常工作時的氣缸內(nèi)部壓強等參數(shù)，得到柴油機內(nèi)部的主要激勵力。將激勵加載到模型模態(tài)結果，進行動響應分析，可以得到柴油機組工況下的結構振動響應。由于缺少柴油內(nèi)部結構參數(shù)、內(nèi)部激勵力仿真參數(shù)等，無法通過上述仿真過程直接得到柴油機組表面振動響應。次研究主要分析在同樣的激勵條件下柴油機組安裝方式的改變對柴油機組噪聲聲場分布的影響。

    利用Virtual.Lab進行聲學預測的基過程包括:建立聲學模型、設置振動邊界條件、計算聲場聲壓。根據(jù)結構與流體之間是否藕合的不同，其導入的振動邊界條件不同。結構的振動效果可以產(chǎn)生聲輻射，同時聲音也可以引起結構振動。當結構剛度較小而流體振動作為激振力相對較大時，需要考慮聲一結構藕合。首先求解結構的模態(tài)解，然后根據(jù)聲學仿真軟件加載聲音振動激勵，求解可以得到結構表面振動聲輻射。

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機

品牌薩登 SADEN

型號DS2200i

發(fā)動機型號DS90i

發(fā)動機類型"四沖程, 頂置氣門,

底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量80cc

缸徑（mm）48.6x43

壓縮比8.8±0.2:1

額定轉數(shù)4800轉/分

點火系統(tǒng)C.D.I

啟動系統(tǒng)手拉啟動

火花塞TORCH  A5RTC

油箱容量1.06加侖(4L)

燃料無鉛汽油

機油容量0.35L

機油"SF或更高等級 

SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"

額定頻率50Hz

額定電壓220V

額定交流電輸出1,800W

大交流電輸出2,000W

直流輸出12V 8A

總諧波失真≤3%

負荷功率因素1

頻率穩(wěn)定度±0.1Hz

電壓穩(wěn)定度±4V

噪音指數(shù)56分貝(7m)

70%功率下6.0h

一箱油持續(xù)運行時間

凈重/毛重 （kg）21/24.5

器尺寸 （mm）490×290×455

包裝尺寸 （mm）530×330×480

標配功能多臺并聯(lián)使用、USB輸出

薩登1000瓦汽油*發(fā)電機參數(shù)價格

dlin9285

發(fā)電機生產(chǎn)的新型款，定于微面，寬體設計保證了它的內(nèi)部空間，并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設計風格，引入了更多實用的配置，進步確實比較明顯。

 小型發(fā)電機優(yōu)點：

 特點1：不錯的電力

 采用*的變頻技術，可提供相當于商業(yè)用電的不錯電源。

 特點2：輕巧、方便

 采用新型發(fā)電體，實現(xiàn)發(fā)動機與冷卻風扇的一體化，機身重量大大減。

 特點3：噪音低

 引入經(jīng)濟怠速糸統(tǒng)，加上新沒計的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。