簡(jiǎn)單介紹：1250-750Kg 美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器靈敏度S = 1mv / v 時(shí)

稱(chēng)重傳感器靈敏度S = 1mv / v 時(shí)：激勵(lì)電壓V = 12V， Z大秤量Emax = 150kg， 衡器Z大秤量Max = 150kg，Z大凈輸出信號(hào)為：激勵(lì)電壓× 靈敏度×EMmaxax= 12v × 1v / v ×115500kkgg = 12mv稱(chēng)重傳感器靈敏度S = 2mv / v 時(shí)

簡(jiǎn)單介紹：3510-1200Kg 美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的Z大稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的Z大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但有較大沖擊力的衡器，在選用傳感器時(shí)，一般要使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，才能保證傳感器的使用安全和壽命

簡(jiǎn)單介紹：240-2Kg 美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器檢測(cè)電路

檢測(cè)電路的功能是把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷狠敵?。因?yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn)，如可以抑制溫度變化的影響，可以抑制側(cè)向力干擾，可以比較方便的解決稱(chēng)重傳感器的補(bǔ)償問(wèn)題等，所以惠斯登電橋在稱(chēng)重傳感器中得到了廣泛的應(yīng)用。

簡(jiǎn)單介紹：3411-250Kg 美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器壓電傳感器

基于壓電效應(yīng)的傳感器。是一種自發(fā)電式和機(jī)電轉(zhuǎn)換式傳感器。它的敏感元件由壓電材料制成。壓電材料受力后表面產(chǎn)生電荷。此電荷經(jīng)電荷放大器和測(cè)量電路放大和變換阻抗后就成為正比于所受外力的電量輸出。壓電式傳感器用于測(cè)量力和能變換為力的非電物理量，如壓力、加速度等（見(jiàn)壓電式壓力傳感器、加速度計(jì)）。

簡(jiǎn)單介紹：1130-7Kg 美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器傳感器精度

精度是傳感器的一個(gè)重要的性能指標(biāo)，它是關(guān)系到整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量精度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。傳感器的精度越高，其價(jià)格越昂貴，因此，稱(chēng)重傳感器的精度只要滿(mǎn)足整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的精度要求就可以，不必選得過(guò)高。這樣就可以在滿(mǎn)足同一測(cè)量目的的諸多傳感器中選擇比較便宜和簡(jiǎn)單的傳感器。

簡(jiǎn)單介紹：1042-250Kg 美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器蠕變和蠕變誤差

要求從兩個(gè)方面檢驗(yàn)傳感器的蠕變誤差：其一量蠕變：在5-10秒時(shí)間無(wú)沖擊地加上額定負(fù)荷，在加荷后5~10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時(shí)間性間隔依次記下輸出值。傳感器蠕變（CP）按下式計(jì)算： CP=θ2 -θ3/θn×*。

簡(jiǎn)單介紹：1010-7Kg美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器穩(wěn)定性

傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變化的能力稱(chēng)為穩(wěn)定性。影響傳感器*穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外，主要是傳感器的使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。

簡(jiǎn)單介紹：355-30Kg美國(guó)tedea稱(chēng)重傳感器調(diào)試方法

任何機(jī)械零件或工具，在使用過(guò)程中，往往要受到各種形式外力的作用。如起重機(jī)上的鋼索，受到懸吊物拉力的作用；柴油機(jī)上的連桿，在傳遞動(dòng)力時(shí)，不僅受到拉力的作用，而且還受到?jīng)_擊力的作用；軸類(lèi)零件要受到彎矩、扭力的作用等等。這就要求金屬材料必須具有一種承受機(jī)械荷而不超過(guò)許可變形或不破壞的能力。這種能力就是材料的力學(xué)性能。

簡(jiǎn)單介紹：XK3101N中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的Z大稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的Z大偏載及動(dòng)載等因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)確定。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但有較大沖擊力的衡器，在選用傳感器時(shí)，一般要使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，才能保證傳感器的使用安全和壽命

簡(jiǎn)單介紹：SQB-2.5T中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器按秤的精確度分類(lèi)

按精確度分類(lèi)： I級(jí)： 特種天平 精密度≥1/10萬(wàn) II級(jí)： 高精度天平 1/1萬(wàn)≤精密度＜1/10萬(wàn) III級(jí)： 中精度天平 1/1000≤精密度＜1/1萬(wàn) IV級(jí)： 普通秤 1/100≤精密度＜1/1000

按原理分：電子秤 機(jī)械秤 機(jī)電結(jié)合秤 2.按功能分：計(jì)數(shù)秤 計(jì)價(jià)秤 計(jì)重秤 3.按用途分：工業(yè)秤 商業(yè)秤 特種秤

簡(jiǎn)單介紹：IL-2T 中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成
能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。
1.敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心苤苯樱ɑ蝽憫?yīng)）被測(cè)量的部分。
2.轉(zhuǎn)換元件指?jìng)鞲衅髦心茌^敏感元件感受（或響應(yīng)）的北側(cè)量轉(zhuǎn)換成是與傳輸和（或）測(cè)量的電信號(hào)部分。

簡(jiǎn)單介紹：YBSC-A-0.1t 中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器靈敏度

靈敏度、精確度、響應(yīng)時(shí)間是衡量?jī)x器儀表性能的主要技術(shù)指標(biāo)。傳感器的精度、響應(yīng)時(shí)間很容易理解，那什么是傳感器的靈敏度呢？下面小編將以稱(chēng)重傳感器為例來(lái)說(shuō)明一下什么是傳感器靈敏度。

簡(jiǎn)單介紹：ZSKB-A-3t 中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器
1.采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
2.輸出數(shù)字信號(hào)幅度強(qiáng)，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
3.總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中Z多可接32只稱(chēng)重偉感器。

簡(jiǎn)單介紹：NHS-A-22T 中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器精度等級(jí)測(cè)試方法

工程技術(shù)中為簡(jiǎn)化稱(chēng)重傳感器精度的表示方法，引用精度等級(jí)概念。稱(chēng)重傳感器精度等級(jí)以 一系列標(biāo)準(zhǔn)百分比數(shù)值分檔表示，如稱(chēng)重傳感器精度等級(jí)分別為0.05、0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5等。稱(chēng)重傳感器設(shè)計(jì)和出廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，其精度等級(jí)代表的誤差指稱(chēng)重傳感器測(cè)量的Z大允許誤差。

簡(jiǎn)單介紹：ZSF-A-50T中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器穩(wěn)定性

傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變化的能力稱(chēng)為穩(wěn)定性。影響傳感器*穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外，主要是傳感器的使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。

簡(jiǎn)單介紹：DEE-1.5T 中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器重復(fù)性滯后誤差

重復(fù)性誤差表征傳感器在同一負(fù)荷在同樣條件下反復(fù)施加時(shí)，其輸出值是否能重復(fù)*，這項(xiàng)特性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。國(guó)標(biāo)對(duì)重復(fù)性的誤差的表述：重復(fù)性誤差可與非線(xiàn)性同時(shí)測(cè)定。傳感器的重復(fù)性誤差（R）按下式計(jì)算：R=ΔθR/θn×*。

簡(jiǎn)單介紹：PST-1000KG 中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器的集成化和多功能化

所謂集成化，就是將敏感元件、信息處理或轉(zhuǎn)換單元以及電源等部分利用半導(dǎo)體技術(shù)將其制做在同一芯片上；多功能化則意味著傳感器具有多種參數(shù)的檢測(cè)功能，如半導(dǎo)體溫濕敏傳感器、多功能氣體傳感器等。借助于半導(dǎo)體的蒸鍍技術(shù)、擴(kuò)散技術(shù)、光刻技術(shù)、精密加工及組裝技術(shù)等，使得傳感器的這種發(fā)展趨勢(shì)得以實(shí)現(xiàn)。

簡(jiǎn)單介紹：HSX-SS-20KG中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器基本特征

靈敏度：加額定載荷或無(wú)載荷時(shí)，傳感器輸出信號(hào)的差值。單位用mV/V表示。

綜合誤差：依據(jù)OIML　R60，精度等級(jí)（國(guó)內(nèi)一般為C3級(jí)，分度數(shù)3000），±%F.S額定輸出。
重復(fù)性：在相同環(huán)境條件下，對(duì)傳感器反復(fù)加載到額定載荷并卸載，在加載過(guò)程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出點(diǎn)的Z大差值對(duì)額定輸出的百分比。

簡(jiǎn)單介紹：QS-30t中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器應(yīng)用的量程

一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱(chēng)量?jī)?chǔ)備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。傳感器型式的選擇主要取決于稱(chēng)量的類(lèi)型和安裝空間，保證安裝合適，稱(chēng)量安全可靠.

簡(jiǎn)單介紹：BTB-1000kg中國(guó)柯力稱(chēng)重傳感器使用功能

按機(jī)械的使用功能則可分為動(dòng)力機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械、粉碎機(jī)械等；按服務(wù)的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械和化工機(jī)械等；按工作原理又可分為熱力機(jī)械、流體機(jī)械、往復(fù)機(jī)械和仿生機(jī)械等。