24m汽車內(nèi)飾件VOC 環(huán)境測試艙 (袋子法) 設計方案
一、產(chǎn)品介紹 甲醛、VOC(揮發(fā)性有機物)中的苯、甲苯等成分是世界衛(wèi)生組織認定的致癌物,長期接觸超標濃度的污染物會嚴重危害人們健康,對污染物的釋放量進行測試并加以限定,將有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量,保護人們健康。整車VOC檢測環(huán)境艙模擬了一種特定的環(huán)境,用來測試汽車在規(guī)定的環(huán)境條件下車內(nèi)的 VOC、 甲醛、等醛酮類物質(zhì)的釋放量(濃度),用來評估汽車內(nèi)部空氣的質(zhì)量水平。 整車VOC檢測環(huán)境艙提供了一個潔凈的封閉空間,可迅速吸收和去除空氣中的污染物,同時控制艙內(nèi)的溫度、濕度、風速、相對壓力、換氣率、背景濃度等指標,通過對車內(nèi)污染物濃度的監(jiān)測確定其污染物釋放水平。 | |
二、滿足標準 | |
ISO/FDIS 12219.1-2012《道路車輛的內(nèi)部空氣-第1部分:整車試驗室-測定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機化合物的規(guī)范與方法》 HJ/T 400—2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣檢測方法》 德國VOC測試標準VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278 SVW VW PV3938 《汽車整體放射情況-汽車內(nèi)部空間氣體》 德國大眾汽車VW PV3938測試方法 (紅外線加熱) 室內(nèi)空氣-整車環(huán)境測試氣候箱車內(nèi)VOC采樣測試方法 日本 JAMA 汽車內(nèi) VOC 檢測方法(汽車空調(diào)可啟動) 制造商:東莞市環(huán)儀儀器科技有限公司 | |
三、主要技術(shù)參數(shù) | |
3.1環(huán)境參數(shù) | |
設備執(zhí)行的測試標準: GB/T 18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法(*階段)3.2.2 GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》當前及后續(xù)版本 HJ/T400 -2007 《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》 IS012219.1-2012《道路車輛的內(nèi)部空氣第1部分:整車試驗室-測定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機化合物的規(guī)范與方法》 | |
3.2艙內(nèi)溫度 | |
溫度控制范圍 | 20°C~ 30°C |
溫度偏差 | +1.09C測量精度: +0.1°C |
升溫時間、升溫速度 | +20'C~ +30°C, 30分鐘以內(nèi) |
降溫時間、降溫速度 | +30°C~ +20C,30分鐘以內(nèi) |
3.3艙內(nèi)濕度 | |
濕度控制范圍 | 50% R.H |
濕度偏差 | +10% R.H |
升降濕速率 | (20°C~ 30°C)≥20%R.H/小時 |
3.4溫濕度控制系統(tǒng) | |
系統(tǒng)具體制冷、加熱和加濕功能,溫度和濕度控制滿足以下要求 | |
環(huán)境溫度 | 20-30°C, 偏差: +1.0°C |
環(huán)境濕度 | 50%士10% |
3.5艙內(nèi)風速 | |
在受檢車輛外表面不超過0.5m的空間范圍內(nèi),任意一點的風速 :≤0.3m/s | |
3.6艙內(nèi)污染物背景濃度 | |
整車測試室環(huán)境污染物背景濃度值:苯s0.02mg/m3, 甲苯s0.02 mg/m3, 二甲苯≤0.025 mg/m3, 乙苯≤0.02 mg/m3, 苯乙烯≤0.02mg/m3, 甲醛≤0.02 mg/m3, 乙醛≤0.02mg/m3. TVOC 濃度小于0.2mg/m3。 | |
3.7整體設計布置 | |
整個艙體須采用模塊化結(jié)構(gòu),由多個獨立艙體組成,包括實驗測試艙、機電設備艙、工作人員操作艙等組成。所有艙體需組成統(tǒng)-的整體外觀。 | |
3.8艙體 | |
容積尺寸 | 不小于100m³ |
內(nèi)部空間尺寸 | D8000mm×W4000mm×H3000mm(測試空間) |
車輛出入門 | 寬W:4000mm×高H:2800mm |
輔門2-3扇 | 寬W:900mm×高H:1900mm |
測試艙觀察窗 | 寬W:1000mm×高H:800mm |
環(huán)儀儀器整理資料
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