GQ47F/H軌道球閥 返回列表頁(yè)

  軌道球閥的閥芯是通過(guò)機(jī)械收縮動(dòng)作拉離閥座，閥芯旋轉(zhuǎn)時(shí)不接觸閥座，因此可以使用經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)裝置，保證有足夠的驅(qū)動(dòng)推力來(lái)開(kāi)關(guān)閥門(mén)。由于軌道球閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做到開(kāi)關(guān)無(wú)磨損、關(guān)斷性能好等特點(diǎn)，能適用各種苛刻工況的要求。防火型設(shè)計(jì)、全金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能適應(yīng)低溫-200℃至zui高+600℃的各種工作溫度，以及含顆粒、纖維等工況的特殊要求。另外標(biāo)準(zhǔn)的抗硫型軌道球閥，閥門(mén)接觸介質(zhì)的材料都是按美國(guó)腐蝕工程協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)NACE MR01-75的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在制造過(guò)程中做嚴(yán)格的質(zhì)量控制與檢測(cè)，以達(dá)到*硫化環(huán)境下抗硫化應(yīng)力裂化的要求。
具體參數(shù)詳見(jiàn)寶豐閥門(mén)*軌道球閥詳細(xì)介紹
其他產(chǎn)品：法蘭球閥  固定球閥  三通球閥  保溫球閥  高溫球閥  氣動(dòng)球閥