船舶焊接接頭彎曲試驗(yàn)機(jī) 焊點(diǎn)強(qiáng)度測(cè)試機(jī)

船舶焊接接頭彎曲試驗(yàn)機(jī)主要對(duì)船舶焊接接頭做彎曲強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、焊接強(qiáng)度、變形等力學(xué)性能測(cè)試。

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產(chǎn)品介紹：

船舶焊接接頭彎曲試驗(yàn)機(jī)主要對(duì)船舶焊接接頭做彎曲強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、焊接強(qiáng)度、變形等力學(xué)性能測(cè)試。

主機(jī)特點(diǎn)：

1、主機(jī)采用油缸下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間。上下橫梁均采用鑄鋼件，強(qiáng)度高，安全性好。

2、下橫梁升降采用盤式電機(jī)、蝸輪蝸桿、螺母轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)橫梁升降，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。
    3、油源采用*設(shè)計(jì)，環(huán)保，人性化，的壓差隨動(dòng)系統(tǒng)，降低能耗，減少發(fā)熱，保護(hù)油路。
    4、計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥，控制伺服閥的開(kāi)口和方向，從而控制液壓油進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、等速位移等的控制。

5、試驗(yàn)軟件基于Windows操作平臺(tái)，具備可編程功能，等速率試驗(yàn)力控制、等速率位移控制、試驗(yàn)力保持、位移保持等多種試驗(yàn)?zāi)Ｊ饺我饨M合，并在各方式間切換時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊平滑過(guò)渡。
   6、軟件系統(tǒng)提供豐富的試驗(yàn)曲線顯示。如試驗(yàn)力-位移曲線、試驗(yàn)力-時(shí)間曲線、應(yīng)力-應(yīng)變曲線、力-變形曲線、位移-時(shí)間曲線、變形-時(shí)間曲線。

7、當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)設(shè)定保護(hù)值或比較大試驗(yàn)力的2%～5%時(shí)，過(guò)載保護(hù)，系統(tǒng)卸荷； 當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，伺服油泵電機(jī)停機(jī)。

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 228     《金屬拉伸試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》

GB/T 5224    《預(yù)應(yīng)力用鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)鋼絞線拉伸試驗(yàn)的要求》

GB  7314    《金屬壓縮試驗(yàn)方法》

 

 

技術(shù)參數(shù)：

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