| 上海鑫晟閥門有限公司
主營產(chǎn)品： 全焊接球閥|保溫截止閥|一片式球閥 |
| 上海鑫晟閥門有限公司
主營產(chǎn)品： 全焊接球閥|保溫截止閥|一片式球閥 |
| 參考價 | 面議 |
一、產(chǎn)品[氣動隔膜閥]的詳細資料：
產(chǎn)品型號：EG6K41J
產(chǎn)品名稱：常開型氣動隔膜閥
產(chǎn)品特點：EG6K41J襯膠氣動隔膜閥,常開型氣動隔膜閥設(shè)計與制造：BS5156 結(jié)構(gòu)長度：BS5156 法蘭連接尺寸：BS4504、DIN2532、JIS B2212、ANSI B16.1、ISO2004
部件列表：1．閥體 2．閥體襯里 3．隔膜 4．閥瓣 5．下閥桿 6．閥蓋 7．氣缸 8．氣動薄膜 9．彈簧 10．氣缸蓋
11．上閥桿 12．手輪
二、用途：
本閥于控制非腐蝕性或一般腐蝕性介質(zhì)，閥體內(nèi)腔表面無襯里或覆有可供選擇的各種橡膠、適用于不同工作溫度和液體管路。
適用溫度：≤85℃、≤100℃、≤120℃、≤150℃（按照襯里和隔膜材料）
壓力等級：PN（MPa） 0.6 1.0 1.6
三、材料：
閥體：鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼
閥蓋：鑄鐵、球墨鑄鐵、碳鋼、不銹鋼
襯里：無襯里、橡膠
隔膜：橡膠
閥瓣：鑄鐵
氣缸：鋁合金、碳鋼
氣動薄膜：橡膠
閥桿：碳鋼、不銹鋼手輪：鑄鐵
四、測試：
襯里層：電火花檢測
試驗與檢驗按BS6755標(biāo)準(zhǔn)
公稱壓力：PN（MPa）
閥體：PN×1.5
密封：PN×1.1
五、鑫晟牌EG6K41J常開氣動隔膜閥主要連接尺寸：
|
DN | 公稱壓力 | 工作壓力 | L | D | D1 | n-Фd | f | H | D0 | B | 代號 | 氣源壓力 | 氣源接頭 | 耗氣量 | 質(zhì)量 |
| 15 |
1.6 |
1.6 | 108 | 95 | 65 | 4-13.5 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 | 117 | 105 | 75 | 4-13.5 | 2 | 343 | 140 | 168 | 68 | 0.3 | 1/8 | 163.87 | 6.3 | ||
| 25 | 127 | 115 | 85 | 4-13.5 | 2 | 345 | 140 | 168 | 68 | 0.3~0.4 | 1/8 | 196.65 | 7.3 | ||
| 32 | 146 | 140 | 100 | 4-17.5 | 2 | 363 | 140 | 260 | 68 | 0.3~0.4 | 1/8 | 229.4 | 8.3 | ||
| 40 | 159 | 150 | 110 | 4-17.5 | 2 | 430 | 140 | 260 | 69 | 0.3~0.4 | 1/4 | 1458.7 | 14.3 | ||
| 50 | 190 | 165 | 125 | 4-17.5 | 2 | 575 | 140 | 260 | 70 | 0.3~0.4 | 1/4 | 3162.7 | 256 | ||
| 65 |
1.0 |
1.0 | 216 | 185 | 145 | 4-17.5 | 2 | 588 | 140 | 260 | 70 | 0.3~0.4 | 1/4 | 3243 | 30.8 |
| 80 | 254 | 200 | 160 | 8-17.5 | 2 | 769 | 165 | 425 | 71 | 0.4~0.5 | 3/8 | 6636.8 | 64.9 | ||
| 100 | 305 | 220 | 180 | 8-17.5 | 2 | 816 | 280 | 425 | 71 | 0.4~0.5 | 3/8 | 6948 | 70.3 | ||
| 125 | 356 | 250 | 210 | 8-17.5 | 3 | 820 | 280 | 425 | 71 | 0.4~0.5 | 3/8 | 7374.2 | 80.7 | ||
| 150 | 406 | 285 | 240 | 8-22 | 3 | 920 | 280 | 549 | 72 | 0.5 | 3/8 | 10652 | 131.2 | ||
| 200 |
0.6 |
0.6 | 521 | 340 | 295 | 8-22 | 3 | 1010 | 280 | 549 | 72 | 0.6 | 3/8 | 16715 | 212 |
| 250 | 635 | 395 | 350 | 12-22 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
注：1. 氣動隔膜閥門尚可附裝反饋信號、限位器或定位器，以適應(yīng)自控、程控或調(diào)節(jié)流量的需要。 2. 氣動閥門的反饋信號采用無觸點傳感技術(shù)。
3. 采用薄膜式氣缸替代活塞式氣缸，排除了活塞易損漏而導(dǎo)致無法啟閉閥門的弊端。
4. 當(dāng)氣源發(fā)生故障時，可操作手輪使閥門開啟。
