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動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)

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更新時(shí)間:2023-02-21 09:15:30瀏覽次數(shù):221

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)用于模擬電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池在運(yùn)輸、存儲(chǔ)及使用過程中,電池遭受擠壓的情形以測(cè)試其安全性,本設(shè)備采用單體蓄電池?cái)D壓試驗(yàn)方法。

詳細(xì)介紹

| 產(chǎn)品介紹

動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)

突出特點(diǎn):

1、驅(qū)動(dòng)方式:液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng) 2、壓力控制:電磁比例閥控制 3、擠壓力:300~1000kN 4、有效測(cè)試空間 :W3000xD2000xH1000mm,可根據(jù)試樣大小進(jìn)行定制。 5、油壓行程:1500mm 6、擠壓速度:(5±1)mm/s(可調(diào))

動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)用于模擬電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池在運(yùn)輸、存儲(chǔ)及使用過程中,電池遭受擠壓的情形以測(cè)試其安全性。

單體蓄電池?cái)D壓試驗(yàn)步驟

a)按單體蓄電池充電方法充電。

b)按下列條件進(jìn)行試驗(yàn):

-擠壓方向:垂直于蓄電池極板方向施壓(參考圖1所示);

-擠壓板形式:半徑75mm的半圓柱體,半圓柱體的長(zhǎng)度(L)大于被擠壓電池的尺寸;

-擠壓速度:(5±1)mm/s

-擠壓程度:電壓達(dá)到0V或變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN后停止擠壓。

c)觀察1h。

合作案例

技術(shù)參數(shù)

1、驅(qū)動(dòng)方式:液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)

2、壓力控制:電磁比例閥控制

3、擠壓力:300~1000kN

4、有效測(cè)試空間 :W3000xD2000xH1000mm,可根據(jù)試樣大小進(jìn)行定制。

5、油壓行程:1500mm

6、擠壓速度:(5±1)mm/s(可調(diào))

7、力量顯示:高精度壓力傳感并通過電腦顯示屏顯示。

8、傳感器分辨率:1/1000

9、擠壓力顯示精度/控制精度:±0.1%/±1.0%

10、單位轉(zhuǎn)換:kgf ,lbf ,N, kN

11、位移分解度:0.01mm

12、位移控制精度:±1%

13. 電壓顯示精度:±0.2%FSR

14、數(shù)據(jù)采樣頻率:100次/秒

15、壓力保持時(shí)間:0~9999s內(nèi)可任意設(shè)定

16、訊號(hào)傳輸方式:RS232串口

17、擠壓方向: 垂直于蓄電池極板方向或蓄電池單體排列方向施壓。

18、擠壓板配置明細(xì):

a.單體電池?cái)D壓頭:半徑為75mm 的半圓柱體,半圓柱體的長(zhǎng)度(L)大于被擠壓電池的尺寸;

b.擠壓板數(shù)量:一套(依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)單體模塊電池?cái)D壓板要求制造);

c.擠壓板材質(zhì)為高硬度鍍鉻鋼。

19、擠壓程度:?jiǎn)误w蓄電池?cái)D壓至電壓0V或變形達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN 后停止擠壓(以達(dá)到為準(zhǔn)),觀察1h。

20、數(shù)據(jù)采集:可外接數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可采集電池表面溫度、電流、電壓參數(shù),并可輸出并記錄存儲(chǔ)數(shù)據(jù),導(dǎo)出為EXCEL格式并生成曲線圖。

21、外形尺寸:W8000xD2000xH2000mm(不含控制箱體積)

22、機(jī)臺(tái)重量 :約12噸

23、使用電源 :AC 380V,50Hz,20kW

注:以上技術(shù)參數(shù)為室溫+20℃或循環(huán)水溫+25℃、空載(無(wú)試樣)時(shí)下所測(cè)得。

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法

《GB/T 31485-2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中單體蓄電池?cái)D壓試驗(yàn)方法。

 《GB/T 31485-2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中單體蓄電池?cái)D壓試驗(yàn)方法。

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