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山東康沃控股有限公司
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地菏澤市
聯(lián)系方式：齊曉燕查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-03-23 16:40:06瀏覽次數(shù)：562次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 制藥網(wǎng)| 功率 | 40KW | 驅(qū)動(dòng)方式 | 汽動(dòng) |
|---|---|---|---|
| 輸送介質(zhì) | 水 | 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 |
| 葉輪數(shù)目 | 多極 | 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 材質(zhì) | 鑄銅,鑄鐵,不銹鋼 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
| 產(chǎn)品新舊 | 全新 | 性能 | 變頻,自動(dòng),衛(wèi)生,耐磨,防爆,高壓,無泄漏,不阻塞,耐高溫,耐腐蝕,其他 |
| 揚(yáng)程 | 8-30米 | 流量 | 1000立方/h |
| 揚(yáng)程 | 8-30米（可定制） |
大流量自吸泵 移動(dòng)排污泵 工廠直銷價(jià)格表：康沃控股自主開發(fā)大扭矩柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的D型多級(jí)柴油機(jī)水泵機(jī)組，適用于礦工、工廠及城市給排水，用來輸送不含固體顆粒的清水或物理、化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體。
大流量自吸泵 移動(dòng)排污泵 工廠直銷價(jià)格表，資料由康沃控股整理，詳細(xì)信息請(qǐng)電聯(lián)：
康沃控股自吸泵的10個(gè)優(yōu)勢(shì)
康沃控股原裝水泵機(jī)組告別傳統(tǒng)老式雙級(jí)中開泵的繁瑣結(jié)構(gòu)，杜絕用戶使用時(shí)引水、抽真空等復(fù)雜的操作流程。康沃控股原裝水泵機(jī)組，一鍵啟動(dòng)、吸程高、可靠性高從此讓用戶告別繁瑣、告別使用焦慮！下面讓我們?cè)敿?xì)的看一下康沃控股
水泵機(jī)組的10個(gè)優(yōu)勢(shì)：
1：康沃控股原裝發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低、震動(dòng)和噪音小、節(jié)能環(huán)保、可靠性高；
2：康沃控股研發(fā)技術(shù)不斷升級(jí)迭代，采用自主開發(fā)高性自吸式水泵，運(yùn)用吸程增壓技術(shù)、吸程更高，垂直吸程可達(dá)到9米以上；
3：采用與車輛同步的底盤結(jié)構(gòu)和零部件。自吸泵標(biāo)配玲瓏輪胎，保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠；
4：原裝水泵機(jī)組采用環(huán)形油箱，使機(jī)器油量?jī)?chǔ)備更足，可連續(xù)工作8小時(shí)；
5：在連接方式上，發(fā)動(dòng)機(jī)和水泵的連接，使用高彈聯(lián)軸器，取消了傳統(tǒng)柱銷膠套的直連方式，連接更加穩(wěn)固，降低故障率；
6：在車架結(jié)構(gòu)方面，機(jī)組整體高度降低、軸距加寬設(shè)，增加重心穩(wěn)定性，使其在運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)彎更安全、不易翻倒；
7：車身配備四個(gè)強(qiáng)力機(jī)械支撐腿助力，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，增加使用安全性；
8：自吸泵下端加裝檢修口，方便水泵保養(yǎng)和維修，降低保養(yǎng)維修成本；
9：在智能系統(tǒng)方面配備4保護(hù)、液晶智能控制器、使用更簡(jiǎn)單更高效；
10：底部加裝移動(dòng)轉(zhuǎn)盤，減小轉(zhuǎn)彎半徑，減少機(jī)器移動(dòng)和運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)。
大流量自吸泵 移動(dòng)排污泵 工廠直銷價(jià)格表
120kw防汛柴油機(jī)水泵機(jī)組氣門腳響的處理
120kw防汛柴油機(jī)水泵機(jī)組氣門腳響的原因及處理方法
一、120kw防汛柴油機(jī)水泵機(jī)組氣門腳響原因
1、氣門腳間隙調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整螺釘鎖緊螺帽松動(dòng)。
2、氣門間隙調(diào)整螺釘或搖臂磨損。
3、凸輪磨損量過大，工作時(shí)使挺桿產(chǎn)生跳動(dòng)。
4、氣門推桿變形。
二、120kw防汛柴油機(jī)水泵機(jī)組氣門腳響處理方法
1、氣門腳響聲不隨溫度的變化而變化，但隨轉(zhuǎn)速的高低而改變響聲頻率。在氣門室罩蓋處和怠速時(shí)聲音清晰。
2、單缸斷油試驗(yàn)也不會(huì)影響其響聲變化。
3、為了避開低速下著火敲擊聲的干擾，可采用提高轉(zhuǎn)速后收油門，趁發(fā)動(dòng)機(jī)降速時(shí)聽的方法診斷。
4、打開氣門室罩蓋，用手捏住氣門搖臂感覺振動(dòng)相對(duì)較大的，即為該氣門腳響。
5、用塞尺插入間隙處，聲響消失時(shí)為該氣門腳響。
6、用手壓住氣門搖臂隨其上下移動(dòng)，若聲響減弱或消失，則說明氣門桿與導(dǎo)管或搖臂與搖臂軸間隙過大。
7、若已查明是氣門間隙過大引起的響聲，應(yīng)調(diào)整間隙。
8、若調(diào)整后仍有響聲，應(yīng)檢查凸輪的磨損（即測(cè)量凸輪的頂高）和推桿有無變形。如有磨損或變形應(yīng)予以更換。
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