進(jìn)口軌道球閥

美國(guó)米勒進(jìn)口軌道球閥是一款創(chuàng)新型以頂裝式設(shè)計(jì)的MILLER(單閥座提升閥桿式)球閥可以實(shí)現(xiàn)對(duì)流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷，在流體壓力來(lái)自推動(dòng)閥球壓向閥座的方向時(shí)，所有的壓差會(huì)使閥球緊緊壓向閥座。閥球密封表面首先與閥座內(nèi)的軟性密封材料接觸，然后隨著閥球繼續(xù)壓緊閥座，閥座內(nèi)包裹著軟性密封材料的金屬唇會(huì)形成次級(jí)金屬密封。

當(dāng)流體壓力來(lái)自推動(dòng)閥球遠(yuǎn)離閥座端時(shí)，閥門實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密關(guān)斷的原理如下(如圖所示)。閥球的中心線到耳軸底部的距離與閥體（閥座）中心線到耳軸底部的距離的公差被嚴(yán)格控制。耳軸底部的形狀被加工成圓球面，半徑為R。當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，閥桿下降，閥桿底部的楔型面如圖所示給閥球施加了推力。閥球在閥桿的作用力下被壓向閥座時(shí)，閥球的中心線和閥座的中心線仍然保持一致，因?yàn)槎S底部的形狀使閥球?qū)嶋H上是滾動(dòng)壓向閥座。

因此，閥球密封面壓向閥座的力量是均勻一致的，首先與軟密封材料接觸，然后可靠地接觸到金屬密封唇。手輪的力量可以通過閥桿底部的一定的楔型角度傳遞足夠的推力給閥球以此達(dá)到在全壓差情況下的嚴(yán)密密封效果。MILLER閥門的閥球在旋轉(zhuǎn)時(shí)與閥座沒有接觸。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)動(dòng)前閥球已脫離閥座。顯然，閥球上與閥座不接觸的部分不會(huì)影響密封或損傷密封，也不會(huì)在閥門操作中產(chǎn)生額外的阻力而需要執(zhí)行機(jī)構(gòu)克服。

所以，只有在閥門關(guān)閉時(shí)與閥座接觸的部分才需要有足.夠的耐腐蝕性租抗磨損性能以保證閥門長(zhǎng)壽命的密封效果。另一個(gè)寫MILLER閥門長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)密密封緊密相關(guān)的因素是，當(dāng)閥球旋轉(zhuǎn)后，其壓向閥座的壓力取決孑手輪或執(zhí)行機(jī)構(gòu)的分量不超過允許值)。所以執(zhí)行機(jī)構(gòu)的力量即便在閥座因?yàn)楣芫€內(nèi)雜質(zhì)或其他因素?fù)p傷的情況下仍然可以提供良好的密封，而不像其他球閥只能靠修理閥門或忍受泄漏的存在。

進(jìn)口軌道球閥參數(shù)

進(jìn)口軌道球閥通常應(yīng)用于以下幾個(gè)領(lǐng)域：

1. 石油和天然氣工業(yè)：進(jìn)口軌道球閥用于調(diào)節(jié)壓力和流量，在石油和天然氣工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

2. 化工工業(yè)：進(jìn)口軌道球閥能夠承受各種介質(zhì)，因此在化工工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

3. 電力工業(yè)：在電力工業(yè)中用于調(diào)節(jié)熱水、蒸汽和油的壓力和流量。

4. 水處理工業(yè)：用于調(diào)節(jié)水的壓力和流量，在水處理工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

5. 其他工業(yè)：還可以用于其他工業(yè)，如冷卻系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)等。

總體而言，進(jìn)口軌道球閥是一種高效、可靠、易于操作的閥門，適用于各種工業(yè)領(lǐng)域。

進(jìn)口軌道球閥的工作原理是

通過控制球體的旋轉(zhuǎn)來(lái)控制流體的流動(dòng)。當(dāng)閥門打開時(shí)，球體旋轉(zhuǎn)到一個(gè)特定的位置，使得通過閥門的流體通道得以打開，當(dāng)關(guān)閉閥門時(shí)，球體回到原位，從而阻止流體流動(dòng)?？刂魄蝮w旋轉(zhuǎn)的可以是電動(dòng)機(jī)，手動(dòng)調(diào)節(jié)或者氣動(dòng)裝置等。

進(jìn)口軌道球閥零部件

進(jìn)口軌道球閥是一種利用圓球與閥體之間的摩擦來(lái)控制流量和壓力的閥門。

它的特點(diǎn)如下:

1. 結(jié)構(gòu)緊湊，閥門體積小，重量輕，易于安裝。

2. 開啟和關(guān)閉閥門時(shí)，圓球與閥體之間的摩擦很小，壽命長(zhǎng)。

3. 可靠性高，具有自我密封性能。

4. 控制精度高，流量可以精確控制。

5. 操作簡(jiǎn)單，手輪或電動(dòng)操作均可。

6. 可防止氣體混合、回流和泄漏。

7. 適用于溫度和壓力范圍較廣的工況。
   

進(jìn)口軌道球閥連接尺寸