微機控制電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺

微機控制電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺架廣泛應用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學性能低周和高周疲勞等試驗。同時該設備具備一定范圍內(nèi)的通用性，也可用于其他汽車零部件（如副車架等）的彎曲疲勞的測試。

微機控制電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺高強度主機：

1、主機為龍門框架式結構， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。兩個±25kN伺服直線作動器上置于主機框架內(nèi)部。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用絲杠升降、螺栓鎖緊、彈性松開式結構，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。框架外表面采用噴漆處理，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

2、試驗機主機具有結構緊湊、橫梁升降自如、機架剛度高、試件夾持可靠、對中性好、裝夾方便等特點，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗裝置以擴展試驗功能。

微機控制電液伺服汽車底盤疲勞試驗臺產(chǎn)品參數(shù)：

1、max靜態(tài)試驗力：±50kN（兩個±25kN并聯(lián)），靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、max動態(tài)試驗力：±25kN（單個作動器）；動態(tài)波動度：不大于±1%。

3、作動器行程：±125mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—10Hz ，長時工作頻率0～10Hz lt;(±3mm 8 Hz)

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致位移傳感器）：0.01mm。

7、控制方式：負荷、位移、變形控制方式

8、主機框架試驗空間：1000*1000mm（試驗凈空間）。

9、主機底座：3000*4000mm。

10、電源功率100kW，1450r/min；