一、電液伺服多通道橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
1. 電液伺服多通道橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)也成為電液伺服車橋疲勞試驗(yàn)系統(tǒng);主要用于對(duì)汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)壓縮試驗(yàn)(靜剛度試驗(yàn)),也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動(dòng)力載荷作用下的工作性能試驗(yàn)。通過更換夾具,可以完成對(duì)材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗(yàn)研究。滿足《QC/T 533-2020商用車驅(qū)動(dòng)橋總成》中“5.1 橋殼垂直彎曲剛度”、“5.2 橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度”、“5.3.3.1橋殼垂直彎曲疲勞”的要求。
2. 電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)采用多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng),主要由試驗(yàn)平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、試驗(yàn)附件、管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車橋的兩通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn);通過更換夾具,可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗(yàn),水平加載疲勞試驗(yàn),雙通道協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞試驗(yàn)。
二、電液伺服橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要參數(shù)和指標(biāo):
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 規(guī)格參數(shù) |
1 | 試驗(yàn)力 | ±100kN,示值精度2%-99%FS±1% |
2 | 振幅 | ±75mm,±0.5%FS(可選±100mm、±125mm) |
3 | 頻率范圍 | 0.1-20Hz |
4 | 主要試驗(yàn)波形 | 正弦波、三角波、方波、斜波、隨機(jī)波等 |
5 | 試驗(yàn)類型 | 疲勞試驗(yàn)、動(dòng)靜態(tài)復(fù)合試驗(yàn) |
6 | 采樣頻率 | 1000Hz |
7 | 控制系統(tǒng)通道數(shù) | 2通道,各通道可協(xié)調(diào)加載 |
8 | 控制方式 | 力、位移,全數(shù)字PID閉環(huán)控制,可平滑切換 |
9 | 作動(dòng)器安裝方式 | 前后掛耳固定 |
10 | 泵站 | 140L/min,21MPa,55kw,AC |