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輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)彎曲

參考價(jià)	￥ 60000
訂貨量	≥1臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)
所在地濟(jì)南市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2023/10/13 13:15:10
訪問次數(shù)308

產(chǎn)品標(biāo)簽:

疲勞試驗(yàn)機(jī)輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)高速疲勞試驗(yàn)機(jī)

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　　公司簡介

　　濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)和提供各類力學(xué)測試系統(tǒng)的gaoxinjishuqiye。是國內(nèi)民營試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的翹楚企業(yè)。公司總部位于中國北京，下設(shè)廣州分公司和濟(jì)南分公司，

　　濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)wanneng材料試驗(yàn)機(jī)的先導(dǎo)企業(yè)，是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、國際zhuming材料學(xué)家教授為總顧問的技術(shù)隊(duì)伍，公司共有員工70多人，其中中高級(jí)技術(shù)人員16人，享受國家技術(shù)津貼的試驗(yàn)機(jī)專家2人，從事材料試驗(yàn)機(jī)研制生產(chǎn)20年以上的高級(jí)工程師10多人。是國內(nèi)同行業(yè)中技術(shù)力量最雄厚，創(chuàng)新能力zuiqiang的企業(yè)。

　　濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司通過發(fā)展，已經(jīng)形成集團(tuán)化經(jīng)營模式，下設(shè)“電子wanneng試驗(yàn)機(jī)公司、液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)公司、專用試驗(yàn)機(jī)公司”三個(gè)專業(yè)產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務(wù)中心、材料檢測及試驗(yàn)機(jī)技術(shù)研究所”。濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測技術(shù)的提高以及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新，通過刻苦的鉆研與發(fā)展，擁有數(shù)十項(xiàng)技術(shù)zhuanli權(quán)，成為國內(nèi)能夠全面提供材料試驗(yàn)技術(shù)和試驗(yàn)機(jī)制造的企業(yè)，“Beacon Auto”成為從技術(shù)能力等各方面能和國際zhuming試驗(yàn)機(jī)公司抗衡的國產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)品牌。

　　濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)及靜態(tài)電子式試驗(yàn)機(jī)、液壓式試驗(yàn)機(jī)兩大類別，包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、擬動(dòng)力(靜力)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車零部件試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子式疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子wanneng試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制液壓wanneng試驗(yàn)機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)杯突試驗(yàn)機(jī)、扭拉摩擦試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、專用試驗(yàn)機(jī)等10多大系列200多個(gè)品種。廣泛應(yīng)用于guofangjun工、航天航空、車輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域?qū)饘佟⒔Y(jié)構(gòu)件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進(jìn)行循環(huán)、疲勞、振動(dòng)、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測試和分析。

　　技術(shù)創(chuàng)新是“Beacon Auto”生存、發(fā)展、壯大、LX的WEIYI“法寶”，這一發(fā)展理念一直貫穿于公司成長的每一個(gè)環(huán)節(jié)。公司先后與西安交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶大學(xué)等十余所高校設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心，分別專門研究適合行業(yè)需求和適應(yīng)未來發(fā)展的金屬、非金屬材料試驗(yàn)機(jī)及其檢測方法。shuaixian在國內(nèi)提出材料試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字化控制的概念，是中國試驗(yàn)機(jī)高效節(jié)能型同步帶輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)及裂紋擴(kuò)展自動(dòng)判斷技術(shù)的kaichuanzhe，成功研制出dujia擁有并于同行業(yè)的“內(nèi)部自動(dòng)切換七檔放大測量技術(shù)”，“試驗(yàn)速比高達(dá)一百萬倍的全數(shù)字化試驗(yàn)機(jī)控制技術(shù)”，“材料試驗(yàn)機(jī)微機(jī)與儀表雙操作系統(tǒng)技術(shù)”，“分辨力高達(dá)五十萬碼的伺服多閉環(huán)數(shù)控技術(shù)”，“多道協(xié)調(diào)加載動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)技術(shù)”等wanneng試驗(yàn)機(jī)技術(shù)至今仍然被國內(nèi)同行模仿。在國內(nèi)shuaixian開發(fā)生產(chǎn)的電子式扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)及其小扭角自動(dòng)測量裝置、電子式杯突試驗(yàn)機(jī)及其裂紋自動(dòng)判斷裝置等專用試驗(yàn)機(jī)，引起同行的模仿跟進(jìn)。

　　濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司以jingzhan的技術(shù)、精美的產(chǎn)品、精良的品質(zhì)、精心的服務(wù)贏得了國內(nèi)、外各行業(yè)用戶的認(rèn)可，產(chǎn)品changxiaoquanguo、東南亞、韓國、日本、俄羅斯、加拿大等地，擁有數(shù)千家國內(nèi)外zhuming科研院所及企業(yè)用戶，是國內(nèi)創(chuàng)新速度zuikuai、zhiliangzui穩(wěn)定、銷售額和市場zhan有率zuida的試驗(yàn)機(jī)企業(yè)。

　　濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司經(jīng)過穩(wěn)健發(fā)展，積累了雄厚的技術(shù)力量和廣闊的市場資源。以前，Beacon Auto被譽(yù)為中g(shù)uo能材料試驗(yàn)機(jī)的dian范；現(xiàn)在，Beacon Auto正充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，大力進(jìn)軍gaoduan試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域；將來，必將成為中國動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)測試系統(tǒng)的新biaogan。

　　我們堅(jiān)信：Beacon Auto博采眾長、融會(huì)貫通的技術(shù)風(fēng)格；性能di一、zhiliangdi一的產(chǎn)品方針；信譽(yù)至上、用戶至上的服務(wù)宗旨，是我們占領(lǐng)市場，贏得用戶，持續(xù)發(fā)展的根本保證，我們將繼續(xù)走在材料試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的最前列，做China-zuihao的試驗(yàn)機(jī)品牌。

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儀器、儀表、試驗(yàn)機(jī)；模具的生產(chǎn)、制造、銷售；機(jī)械零部件加工；電子元器件組裝、銷售。

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疲勞試驗(yàn)機(jī)因?yàn)槠漕l率和疲勞次數(shù)高，所以要求其各個(gè)零部件得性能必須要高，不然在其長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下很難完成長時(shí)間得試驗(yàn)要求，所以疲勞試驗(yàn)機(jī)在生產(chǎn)過程中對(duì)其零部件的性能隨時(shí)根據(jù)使用情況提高其性能，經(jīng)過多年得研發(fā)，摸索，以及客戶使用得反饋情況，目前本款輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞再升級(jí)后性能更穩(wěn)定，更耐用。

輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)彎曲產(chǎn)品信息

輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞鋼輪鋁輪乘用車摩托車

疲勞試驗(yàn)機(jī)因?yàn)槠漕l率和疲勞次數(shù)高，所以要求其各個(gè)零部件得性能必須要高，不然在其長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下很難完成長時(shí)間得試驗(yàn)要求，所以疲勞試驗(yàn)機(jī)在生產(chǎn)過程中對(duì)其零部件的性能隨時(shí)根據(jù)使用情況提高其性能，經(jīng)過多年得研發(fā)，摸索，以及客戶使用得反饋情況，目前本款輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞再升級(jí)后性能更穩(wěn)定，更耐用。

一般輪轂按照材質(zhì)分為鋼輪和鋁輪，這兩種輪轂可以在一臺(tái)機(jī)器上做試驗(yàn)，但是，由于其硬度和扭矩不同，做實(shí)驗(yàn)之前需要設(shè)定好參數(shù)再做試驗(yàn)。本款輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)同樣適用于鋼輪和鋁輪。

輪轂彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)：

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/span>

4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗(yàn)時(shí)檢測試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況，從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

6、測量控制軟件具有如下主要功能；

7、試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定；

8、軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等

9、報(bào)告打?。晃募芾?；載荷標(biāo)定；