摘要:印染廠強(qiáng)氧化劑輸送用襯膠管道它的耐磨、耐沖擊、耐酸堿、耐高溫性能特強(qiáng),超過一般防腐管道,主要用于電廠脫硫管道、污水處理管道、尾礦耐磨管道、火電廠、水處理設(shè)備管道等。
我公司科學(xué)設(shè)計(jì)、嚴(yán)格選材、規(guī)范生產(chǎn),經(jīng)過不懈的努力,用良好的質(zhì)量,準(zhǔn)時(shí)的交貨期,合理的價(jià)格,周到的售前售后服務(wù),贏得了客戶的信賴,遵循“時(shí)代精神演繹靈魂,優(yōu)質(zhì)精神構(gòu)筑時(shí)代精神;轉(zhuǎn)變觀念,轉(zhuǎn)變作風(fēng),讓企業(yè)文化生生不息;正視危機(jī),增強(qiáng)信心,艱苦奮斗,再創(chuàng)輝煌”的運(yùn)營理念,生產(chǎn)裝備精良,測(cè)試手段完備,防腐耐磨管道產(chǎn)品品種齊全,制造能力頗強(qiáng)。是中國朂大的耐磨防腐管道產(chǎn)品研究與制造的專業(yè)廠家之一。
印染廠強(qiáng)氧化劑輸送用襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架,內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層,通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等,其由于橡膠的緩沖作用,大大延長了管路的使用壽命,降低的使用者的成本??梢杂糜诘V山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路、電廠、石化等具有腐蝕性的介質(zhì)等部分。
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作為專業(yè)的印染廠強(qiáng)氧化劑輸送用襯膠復(fù)合管道生產(chǎn)廠家,我們遵循“質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題;質(zhì)量存在于人類生存的一切地方;人類生活在質(zhì)量的呵護(hù)之下;質(zhì)量--帶給您看得見的未來,說不盡的精彩”的運(yùn)營理念,襯膠鋼管是采用鋼管做骨架材料,以耐磨、防腐耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收震動(dòng)等*性能,使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型。
襯膠管道膠漿的涂刷:膠漿的涂刷應(yīng)首先注意以下2點(diǎn)內(nèi)容:(1)檢查空氣濕度是否符合要求,若濕度太大,則不能作業(yè)。(2)噴砂后的設(shè)備必須立即刷底涂1次。底涂必須從一個(gè)方向往另一個(gè)方向依次刷均勻,不允許有漏刷、淤積現(xiàn)象。底涂干燥時(shí)間60min。膠漿涂刷遍數(shù)直接影響到膠料與金屬的粘接力。根據(jù)試驗(yàn),在金屬的表面涂刷膠漿3遍、膠片的貼合面上涂刷膠漿2遍,襯貼經(jīng)硫化后其粘接強(qiáng)度已達(dá)7.4MPa以上,滿足了襯膠的要求。涂刷膠漿前,應(yīng)除去金屬表面的粉塵或毛刺,然后用汽油擦膜去脂。膠漿在使用前應(yīng)攪勻,粘度應(yīng)符合要求。涂刷膠漿應(yīng)縱橫交錯(cuò),順次操作。膠膜的干燥時(shí)間應(yīng)掌握好,一般涂刷第1遍膠漿后,晾干至不粘手時(shí)便涂刷下一遍,朂后1次涂刷膠漿時(shí),應(yīng)在貼膠前1.5—6h內(nèi)進(jìn)行。膠漿涂刷完畢后應(yīng)防止灰塵、油、水或有機(jī)物雜物的落入,以保證貼合面清潔,提高粘接力。膠漿的粘度必調(diào)至適度。膠漿過于粘稠時(shí),容易出現(xiàn)膠膜干燥的假象,實(shí)際上,膠膜的表面層已干燥而內(nèi)層尚未干透。這樣在硫化后會(huì)造成襯膠層的起泡缺陷。設(shè)備表面微小的凹陷、砂眼或無法進(jìn)行修磨的焊縫,以及需要填塞膠條的轉(zhuǎn)角處,應(yīng)在涂刷朂后一遍膠漿前,用刷過膠漿并經(jīng)干燥的膠條填塞,然后烙成圓滑過渡,保證襯里表面光滑平整。
襯膠管道選用鋼管作基體管,以功用優(yōu)異的彈性體橡膠為布料層,運(yùn)用“以柔克剛”的原理,減小運(yùn)送介質(zhì)對(duì)管壁的沖擊磨損。襯膠管道出色的防腐功用可用于電力、冶金、化工、石油、煤炭、水泥等產(chǎn)業(yè),運(yùn)送溫度在-30~150℃之間、既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)。
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